庄思雄

摘要：为了提高公路路面的质量、提高公路路面的使用寿命，本文主要针对公路路面工程中水泥稳定碎石基层施工技术的应用问题进行分析和探讨。增加了公路路面基层的强度、耐压性、以及稳定性，促进公路路面工程整体质量的提高。

【关键词】公路路面工程；水泥稳定碎石；施工技术

近几年来，我国水泥稳定碎石的使用已经取得了较大的经济效益，水泥稳定碎石主要是以水泥、碎石、水为主要的材料进行合理的配比，经过适度的摊平和碾压形成公路路面基层。这种无机混合材料有着较强的抗冻性、稳定性、以及较好性能强度，因此，水泥稳定碎石施工技术在我国各地区的公路路面工程和各城市的道路建设中得到了广泛应用。

1. 工程案例

我国的某工程全长为5.18公里左右，红线宽度大约为40米，工程的费用花销大约1.9亿，经过多次科学的研究实验，公路路基的填充材料大多以粉质粘土、粉土为主要材料。CBR值的范围在5%～8%，该地区的最小填充材料的最小耐压强度不合格，由于，交通运输压力较大，导致道路路面有轻微凹凸不平的现象产生，因此，我们公路路面工程中应广泛采用水泥稳定碎石施工技术。从已经建设的高等级公路路基土的含水量来看，经过多次干湿后发现比完工时高出2%～4%左右，这表明我国的公路路基土随着时间的延长，土基的含水量会发生变化，因此，我们应从各个环节提高我国公路路基的稳定性、承受性。如下表，是我国某地区公路工程的各项指标的记录。……