本报驻香港特约记者　杨伟民 龙珊

“终于通车了，我等了好久！”家住九龙观塘区的代先生由于工作原因，经常自驾车往来于粤港两地。举世瞩目的港珠澳大桥24日上午9时正式通车，不仅从交通上连接了三地市民，而且更多香港民众期待前往内地，进行更深层的交流。

根据两地政府陆续公布的公共交通详细安排，香港市民经由港珠澳大桥抵达珠澳人工岛后，将分别有2条和8条巴士前往澳门和珠海市中心。其中行驶于香港和澳门口岸之间的巴士日间和夜间票价分别为65港元和70港元，比坐船便宜得多；市民乘坐巴士从珠海口岸入境，需要带齐香港身份证和回乡证通关。据香港《星岛日报》23日报道，香港运输及房屋局局长陈帆22日透露，港珠澳大桥开通初期，会进行交通管理措施，分阶段让拥有两地牌照的私家车使用大桥，未来会按交通情况再增发。

香港01网23日称，香港多家旅行社推出经大桥到珠海、澳门的旅行团，不少“首发团”迅速爆满。《明报》称，推出多条来港“首发团”的珠海旅行社职员透露，所有路线都已爆满，包括到迪士尼乐园、东涌等地。

《星岛日报》查阅近日公布的《港珠澳大桥通行使用指南》发现，大桥管理局对如何吸客早有部署。其中近粤港分界线的东人工岛，早已预留开放区域，可作为观光、游览等用途。大桥另一个具开发潜力的位置是珠海口岸。香港旅游促进会总干事崔定邦预测，港珠澳大桥热潮会持续一两年，他期望大桥人工岛可增设观景台及展览厅。

代先生告诉《环球时报》记者，他与家人往日出游常选择东南亚或日本，但一个月前港铁与内地联通，港珠澳大桥随即通车，以后会更多考虑到内地旅行。“听说贵州风景很漂亮，女儿还想去北方看雪，现在都能从香港直达了。”

罗女士是香港某企业雇员，老家在粤西地区。她告诉《环球时报》记者，平时回老家都选择在码头坐船，“船票是220港元，以后坐大桥巴士，车费最便宜只要65港元”。她表示，以前粤西去澳门的游客偏多，粤东及深圳人士来港更为方便，“之后都没有差别了，都很方便！”罗女士说，港珠澳大桥有一个辐射作用，“香港地方是小，但有更多游客来，我们做生意也很开心！”

香港行政会议成员及经民联副主席林健锋23日称，随着港珠澳大桥和高铁通车，相信香港与内地未来在科技、金融、教育、医疗等各领域都有广阔合作空间。《大公报》称，大桥早在上世纪80年代提上议程，回归后决定落实。但反对派公民党等怂恿一个住在东涌公屋的阿婆以健康为由，利用“法援”入禀法院反对建桥，官司缠讼多年，工程建设费用大幅上升，完工日期大大延后。

《明报》23日注意到，立法会交通事务委员会20名委员上周六去视察大桥。建制派议员发在脸书主页上的照片显示，一些泛民议员在大桥上摆姿势照相，十分高兴的样子。有评论调侃说，一些反对派虽然嘴上反对，但实际上也很兴奋。▲