李 杰 ，卢 颖 ，李 磊

（1.西安工业大学陕西西安710000；2.陕西省高速公路建设集团陕西西安710065）

由于高速公路隧道和车辆行驶的特殊性，隧道内部需要能够提供合适的光照[1-2]强度以保证驾驶员及车辆的安全稳定通行，同时隧道内的照明用电费用也占据了高速公路运营成本的很大比例，尤其是在隧道入口段，安全照明和电能浪费这两个问题尤为突出。目前国内的隧道照明系统当中绝大部分高速公路隧道照明仍都采用高压钠灯，由于钠灯技术限制，很难实现隧道无级调光，照明控制方案大多采用人工手动控制和时序控制两种方式，虽然操控简单，但会在运营中造成大量不必要的能源耗费。因此，研究并提出安全节能的隧道照明系统对于促进隧道照明系统的发展，节能减排具有重要意义。本文针对具有广阔应用前景的LED灯，结合隧道洞口外光照亮度、车流量等因素实时调节LED灯的照明亮度，研究隧道洞口照明自动调控技术，在充分保证驾驶员进入隧道入口段能安全通行的同时，最大程度地减少隧道照明的人力及电力消耗[3-5]。

1 LED灯功率与光照关系模型

1.1 LED照明灯

LED照明灯作为一种新型能源，与传统照明灯具相比，具有寿命长、发光效率高、功耗低、启动时间短等优点。为了充分发挥LED照明设备的优势，需要在照明调光的基础上，根据实时检测到的隧道外实时亮度值、车流量、车速等对LED灯进行连续调控，使其在很短的时间内进行柔和调光，以满足公路隧道照明的设计规范要求[5-6]。……