张友发

据美国媒体报道，5月4日，在美国亚利桑那州钱德勒市的公路上，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo的一辆自动驾驶汽车遭遇车祸。而在此之前的3月18日，亚利桑那州因为一起驾驶事故禁止了优步的自动驾驶实验，该事故导致了一位横穿马路女子的死亡。安全问题成为公众对自动驾驶最大的质疑。

眼擎科技公司在今年4月20号发布了国内首个车规级自动驾驶视觉成像方案eyemoreDX120，为解决自动驾驶的困局提出了自己的方案。方案建立在公司的成像芯片eyemoreX42基础上。这款芯片致力于解决复杂光线成像问题。

在交流中，眼擎科技CEO（首席执行官）朱继志措辞谨慎：“我们的方案还需要和设备商磨合，要经过车厂测试。我只能说这比现有方案前进了一大步，但能否在成像方面解决自动驾驶的安全问题，还需要观察。”

除了自動驾驶，朱继志还谈到了眼擎科技在人工智能和芯片领域的布局与野心。过程中，朱继志经常提到两个词：一是“专注”，即公司对某一个细分领域的专注；二是“机会”，包括大的技术变革给中国成像芯片产业带来的机遇。

用人工智能的思路做成像芯片

创业过程中，眼擎科技经历了4年的科技沉淀，积累了能应用于人工智能（AI）领域的复杂成像技术。眼擎科技成像芯片的核心技术是复杂光线下的稳定成像。朱继志介绍，目前人工智能的图像识别率已经很高，在实验室中能达到98%甚至99%，但来到现实场景时，图像识别率就会大大下降。

“这就像我们在淘宝上买东西，看到的都是卖家秀，拿到手的却是买家秀。……