林鹏飞 ��

摘 要： 随着各大城市相继加快地铁建设，其制动系统的可靠性逐渐成为研究热点与重点。本文首先分析闸瓦制动、盘形制动、磁轨制动、涡流制动、动力制动五种制动方式的原理和优缺点，然后对比分析采用不同制动方式的可靠性，得出列车在低速运营时应采用闸瓦制动或涡流制动，在中低速运营时应优先采用动力制动，在高速运营时应采用盘形制动或磁轨制动的结论。本文通过对比分析地铁采用不同制动方式的可靠性，能够给予地铁制动系统的研发者提供一定的借鉴参考。

关键词： 地铁； 制动方式； 可靠性分析

【中图分类号】 U260.35 【文献标识码】 A 【文章编号】 2236-1879（2018）11-0213-01

1.引言

随着国民经济的快速发展，各大城市相继加快地铁建设，致使地铁成为广大市民的出行首选。而地铁制动系统是保障列车安全运营的核心，其可靠性逐渐成为研究热点与重点。

各大城市因人口、经济、地质环境等因素，地铁的运营速度大不相同，需要根据实际需求采用合适的列车制动方式。本文将分析对比不同制动方式的原理和优缺点，并对比其可靠性，探讨不同制动方式适合的运营速度，从而给地铁制动系统的研发者提供一定的借鉴参考。

2.地铁不同制动方式原理分析

地铁建设需要根据不同地质状况、建设成本、运营速度采用不同的制动方式，目前地铁的制动方式主要有：闸瓦制动、盘形制动、磁轨制动、涡流制动、动力制动等。

2.1闸瓦制动方式分析。

闸瓦制动主要是通过刹车制动时闸瓦与车轮踏面间的强大摩擦实现的。……