兰中海 刘晓光 赵玉磊

摘 要：我国交通建设发展的速度是我们可以看到的，国内各区域高速公路网建设也逐步完善并稳步发展，高速公路高架桥施工结构及外观质量也逐步提高了，但还存在着一些问题，例如，桥梁非结构性裂缝（塑性裂缝、温差裂缝、长期干缩裂缝、龟裂缝等）、混凝土表面不平整等问题，这些桥梁施工的常见问题对结构安全和使用上是有直接影响的。

关键词：高架桥；钢筋混凝土；现浇连续箱梁；临时支撑体系

1 前言

随着我国公路建设的快速发展，对连接高速公路的桥梁施工工艺也相应的提高。为了适应我国公路发展需求的变化，建设出质量更高、适用性更强的桥梁结构，一种新的桥梁结构———先简支后连续粱桥应运而生。这种新型结构的公路桥梁结合了我国传统的简支桥梁与连续桥梁的特点，在实际的建筑工程中大大提高了桥梁的质量，节约了桥梁建设的成本，因此被广泛的应用于我国现代公路桥梁的建设中。

2 连续箱梁施工技术工艺

2.1 地基处理

由于高速公路高架桥建设大部分位于野外，地质条件复杂，地基承载力较小。为了防止在箱梁施工过程中支架地基发生沉降的情况，需要对承载力不足的地基进行处理，常采用的方法为换填法。即挖除非适用材料后，可采用石灰土或低剂量水泥土分层填筑碾压夯实，分层厚度不大于20cm，这样可以保证每一层的碾压质量，确保地基承载力满足设计及规范要求。……