王彦丽

摘 要： 为了生产清洁燃料而精心设计的复合载体，首先发展的是硅酸盐ETS-10和氧化铝AlPO4-5的结合。相比较于纯粹的氧化铝，B作为中等酸性强度的典型酸性地点它自己拥有一定的数量。对于解决难于控制的迁移4，6-DMDBT是很有效的。此外，它能够阻止镍尖晶石形成，改善金属-载体相互作用和更加有利于钨聚合物形成，这有利于促进镍钨的合成。

【中图分类号】 TE624.4 【文献标识码】 A【文章编号】 2236-1879（2018）14-0175-01

1.绪论

近年来，清洁燃料生产作为一项重要课题，环境催化已经受到相当大的重视。然而，这对于传统的加氢催化生产清洁燃料工艺，尤其是按严格的燃油规格生产超清洁柴油降低含硫和芳烃量是一大挑战。因此，有必要制造新的具有更高的活性和选择性加氢脱硫（HDS）和加氢脱金属（HDA）能力的加氢催化剂 。

目前工作的目的是调查ETS-10和AlPO4-5的影响，他们进入氧化铝基质在金属载体上形成独特的钛铝结晶结构使他们具有相互作用和加氢能力。

2.实验

在一个典型的复合载体制备方法中铵转换成ETS-10被恰当的混合，AlPO4-5和伪勃姆粉被挤出，紧结接着在393K下干燥4小时，在823K下煅烧5小时。结合复合载体的物质被当作ATSP，NiW/ATSP和NiW/Al2O3催化剂用同样的装载4 w%NiO和27w%WO3来准备，各自的，用孔容浸渍法和偏钨酸铵和镍硝酸盐法处理，然后干燥煅烧。

在固定床连续流动反应器中进行催化剂加氢性能的评价。用FCC柴油机进料，在这个条件下：催化剂表面能承载15ml，8.0MPa，LHSV为1h-1，氢油比为500（v/v）.催化剂首先被硫化，就地形成2w%的CS2供给煤油，之后在……