刘清良

一、事故经过

今年第14号台风“莫兰蒂”于2016年9月15日3时05分在厦门市翔安区沿海登陆，登陆时中心最大风力为15级（风速50米/秒），瞬时极大风速达到17级（风速60m/s，五缘湾大桥片区），对厦门地区配网线路造成严重破坏，设计部门针对本次台风造成严重破坏进行分析。

二、目前国家规程规范设计标准

按《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》DL/T5220-2005第7页6.0.2规定：配电线路的最大设计风速值，应采用离地面10m高处，10年一遇10min平均最大值，厦门地区计算值28.2 m/s。

按《66kV及以下架空电力线路设计技术规范》GB50061-2010第7页4.0.11规定：最大设计风速应采用当地空旷平坦地面上离地10m高，统计所得的30年一遇10min平均最大风速，厦门地区计算值33.9 m/s。

三、本次台风受损典型事例

（一）集美区10KV田头线

10KV田头线主要倒杆段集中在#41-#47杆，倒杆5基（#42-#46），均为同一个耐张段。

倒杆主要原因为外力破坏。该段线路与路边行道树平行，距离约2米左右，且水泥桿位于田地水沟边，地势比路边低2-3米，路边整排大树倾服或断技，压在导线上，造成整个耐张段的直线杆全部倒杆。

（二）同安区110kV东宅变10kV东霞I、II回

10kV东霞I、II回于2015年5月27日改造投运，12m水泥杆部分利旧；#1至#20杆同杆架设，共21基水泥杆，其中#1和#5杆为15m水泥杆2基，其余为12m水泥杆19基，导线采用JKLYJ-240/10导线架设。14号台风“莫兰蒂”过后， #1至#20杆全部倒杆或断杆。

原因分析：A、10kV东霞I、II回#1至#20杆线处于比较平坦地带，周边没有阻碍物，遭受风力影响较严重。B、10kV东霞I、II回导线采用JKLYJ-240/10导线，水泥杆采用12m*190规格，且10kV东霞I、II回#1至#20杆同杆架设，在大风力影响下，容易出现倒杆、断杆。……