武韩

摘 要：文章介绍了一种汽车侧门尺寸控制方案，对质量要求、工艺、产品和计算验证等分别做了说明，为其它车型的侧门尺寸控制提供参考。

关键词：侧门尺寸；质量；工艺；尺寸链计算

中图分类号：U466 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2018）17-261-03

Abstract： This introduces a kind of car side door size control project and requests to the quality， the craft， product and calculation verified etc. to do to explain respectively and provide a reference for the side door size control of other car type.

Keywords： Side door size； Quality； Craft； The size chain computes

CLC NO.： U466 Document Code： B Article ID： 1671-7988（2018）17-261-03

前言

汽车侧门是车上重要零部件之一，直接影响整车的外观、使用性能和商品价值。如何控制汽车侧门尺寸，以达到一个较好的汽车外观是值得深入研究的一个关键领域。本文提供了一种汽车侧门尺寸控制方案，供大家参考。

1 基础定义和原则

1.1 视觉优先级定义

优先级1：客户关注度最高的部位，一般正对客户视角，以正常站立姿态容易看到，尺寸变化时对视觉质量的反映敏感程度较高。

优先级2：客户关注度也比较高，但采取了一些视觉弱化处理如加黑色，唇边，造型轻微遮蔽等效果。

优先级3：客户关注度比较低的部位，一般不正对客户视角，客户难以发现尺寸变化；或者造型上做了很强的弱化（如设置3mm以上面面差），基本规避了尺寸要求。

优先级1：尺寸链计算超差在2%以上需提供对策；

优先级2和3：尺寸链计算超差在5%以上需提供对策。

1.2 尺寸链计算

尺寸链计算是结合具体工艺方案和制造能力理论计算出的结果。

1.3 DTS公差等级定义

为DTS公差统一和后期日常测量评判方便，DTS公差分五个等级，分别为：±0.5mm、 ±0.8mm、 ±1.0mm、 ±1.2mm、 ±1.5mm，在公差设定时遵循就近原则；常规间隙面差塑料塞尺为0.5mm一个等级，读数精度可达0.2mm，公差等级设定便于日常测量和评判。

1.4 间隙不均原则