白俊超

摘 要：变速箱做为汽车传动系统的重要零部件，其在传动系统中的性能直接影响整车的动力、经济性能。而整车状态下变速箱输入轴与输出轴的阻力大小又是众多影响因素中的一个重要因素。因此，文章主要介绍一种基于底盘测功机的整车机械式变速箱阻力测试方法。

关键词：变速箱；阻力；底盘测功机；试验

中图分类号：U463.1 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2018）17-47-03

Abstract： Gearbox is an important part of the automobile transmission system. Its performance in the transmission system directly affects the power and economic performance of the vehicle. The resistance of the input and output shaft of the gearbox is also an important factor in many factors. Therefore， this paper mainly introduces a vehicle gearbox resistance test method based on chassis dynamometer.

Keywords： Gearbox； Resistance； Chassis dynamometer；test

CLC NO.： U463.1 Document Code： A Article ID： 1671-7988（2018）17-47-03

引言

随着汽车产品的普及，越来越多的客户开始关注汽车在使用过程中的油耗。而随着汽车设计及制造技术的不断发展、进步，整车油耗性能的提升点越来越得到聚焦。其中，变速箱作为整车传动系统中的一个重要零部件，其阻力功率对于整车油耗的影响尤为突出。本文重点研究利用在准确性和稳定性方面具有明显综合优势的底盘测功机，对整车状态的机械式变速箱的阻力功率进行测试、研究。

1 试验设备、评价指标及测试方法

1.1 试验设备

底盘测功机，是一种高精度的可以用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩（或驱动力）和转速（或速度），同时也可以对车辆的驱动轮施加一定的力以使车辆维持在某一固定车速的专用计量设备。

1.2 评价指标

对于变速箱阻力的评价，主要是通过车辆在某一档位下的若干个固定车速（转速）状态，其反拖时踩离合和不踩离合的差值来实现。因此，不同车速（转速）下的反拖力的差值即作为本次测试的一个重要评价指标。

1.3 测试方法

1.3.1 整车状态变速箱阻力测试原理