周杨峰

摘 要：云轨是比亚迪公司提出的城市轻轨建设方案，已经在深圳、银川建成两条云轨，云轨建设中最主要的部分就是区间桥梁，本文就云轨区间桥梁的施工要求，以及云轨区间桥梁施工技术的具体应用进行分析，以期为当前桂林云轨的施工建设提供一定的参考。

关键词：云轨建设；区间桥梁；施工技术

1 前言

云轨是比亚迪股份有限公司自主设计、研发制造的跨座式单轨铁路系统的称呼，云轨建设方案的提出是为了缓解我国地上公共交通的压力，进一步利用城市道路上空空间、构建立体交通。当前，比亚迪已经在深圳和银川建成了两条城市云轨，并且已经投入使用。在2017年8月28日，桂林首条云轨也正式开工，首期建设一条约20公里的旅游线路示范线，并力争在2至3年内建成通车50公里左右。在云轨项目建设中，最为主要的结构就是区间桥梁，因而对区间桥梁施工技术的控制十分重要。

2 云轨区间桥梁施工要求

桂林作为广西首个与比亚迪签约的城市，正是看中云轨的特点适合桂林。桂林的喀斯特地质结构决定了桂林不可能建地铁，而建设云轨不仅投资成本较低、建设工期较短、占地面积较小，还能观光游览，打造“轨道+旅游”新模式。云轨区间桥梁的建设要遵循以下三方面的要求。一是要尽可能采取对现有交通影响较小的施工方案，而且可以直接在现有公路基础上进行建设，可以减少另行规划道路的压力，同时要加强对既有道路的防护，建设区间桥梁的同时建设相应的防护措施。……