俞佳

摘 要：交通运输部在“十三五”期间将以中西部地区普通国道提级改造为重点，继续加大国省道改造资金投入，优化公路网结构，提升公路通行能力。中西部地区现有公路普遍存在道路等级低，线形差，道路老化严重等问题，提升改造难度大等问题。文章对山区低等级道路提升改造设计所面临的普遍问题进行归纳，并针对解决这些问题进一步提出对策，为今后类似公路工程的设计提供可借鉴的思路。

关键词：山区公路；低等级公路；提升改造；问题及对策

1 背景

根据交通运输部印发《“十三五”交通扶贫规划》，“十三五”期间，将支持贫困地区建设1.6万公里国家高速公路和4.6万公里普通国道，实现贫困地区国家高速公路主线基本贯通，具备条件的县城通二级及以上公路。目前我国内陆的中西部地区，由于地形的原因，可建设道路用地资源受到很大的限制。特别是在一些山区，完全新建高等级道路存在着侵占耕地资源、造价高、施工难度大、破坏环境等一些列问题。如何充分利用既有公路走廊带并最大程度利用现有道路资源、将现状低等级公路提升改造为高等级公路，成为山区常见的公路工程建设方案。这就需要设计人员找到山区低等级公路提升改造设计所存在的难点和问题，有的放矢的研究解决办法。

2 现状及问题

2.1 现状公路线形指标较低

现有山区低等级公路多建设于上世纪末，由于受到资金和建设条件的制约，以及未考虑到经济发展导致的交通运输量高速增长，造成线形指标较低，实际运行车速受限，坡陡弯急、视距不良现象突出。……