运营故障情况下的行车组织调整研究思考
2018-10-21韩震
科技风 2018年17期
摘要:地铁的运营需要庞大的运行组织来保持它规律性的活动,具有随机性、复杂性、广泛性等特征。在日常的地铁运行组织过程中,受客流量的骤然变化、列车的运行时速、运营秩序的规律等因素的影响,列车在发生运营故障时,需有相应的行车组织解决措施,使行车组织更加安全高效地维持秩序,并优化行车路线以最大限度发挥行车能力,把突发事件对运营的影响降到最低。
关键词:地铁运营;故障;行车组织
1 运营故障的原因
1.1 运营故障的原因
客流量剧增。 地铁大客流量是指行车组织由在某一单位时间内,受多方因素的影响,延误时间登车的乘客远大于所处站点的列车能够容纳客流值。基于如此,一旦没有针对相关措施来解决,会造成一定的影响。很有可能出现人员的伤亡。因此,采取快速换乘以及改乘措施是必要的。不仅如此,导致晚点产生的原因还来源于大流量乘客上下车时速的关系。
1.2 行车设备故障
通常情况下,行驶的列车可能会发生一些故障,比较常见的以信号、列车本身、电力设施等经常出现设备故障,导致列车无法正常运行。 列车向目的地行进过程中,如果因为一些突发事件而被迫前行,那么会造成一定规模的晚点影响。
1.3 恶劣天气
针对于地铁的事故发生因素进行分析,可以得出,天气等客观因素是主要因素。一般情况下,强风天气对于车辆本身的设备具有致命性的伤害,像列车设备故障、形态弯曲、大面积坍塌等后果。……
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