符文杰

摘 要：在兰州地铁1号线机电安装施工配合中，发现与电扶梯及站台门有关的土建设计及施工存在一些问题。结合后期整改的补救措施等，对已出现的问题进行归纳总结，避免在后续项目中再次出现。

关键词：地铁；电扶梯；站台门；问题；分析

1 概述

自动扶梯是地铁乘客乘坐地铁的首选乘降工具，可将地面上需乘坐地铁的乘客迅速、安全、舒适地送入车站站台处或将乘坐地铁下车的乘客送至地面。自动扶梯设置在车站内和出入口，是地铁交通系统的一个重要组成部分。车站电梯主要为坐轮椅者和盲人以及行动不便乘客提供出入地铁的一条无障碍通道，同时，电梯也可用来运输设备零部件。

2 设置原则

2.1 自动扶梯及电梯

1）自动扶梯选用公共交通型重载型扶梯，其特点是：安全、可靠、耐用。

2）扶梯类型分为：室内型扶梯和室外型扶梯。原则上在地下车站站内及与物业结合的出入口选用室内型扶梯；地下车站出入口扶梯采用室外型扶梯。

3）自动扶梯选用名义速度为0.65m/s，维修速度为0.10～0.20 m/s之间的一个速度，维修速度同时也作为节能速度。梯级名义宽度1000mm，倾斜角度30°，单台自动扶梯输能力7300人/小时。

4）为确保乘客安全，要求自动扶梯上、下端部应有不小于1.6m长的水平梯级，即4个水平梯级。

5）车站出入口、站台至站厅应设上、下行自动扶梯，在设置双向自动扶梯困难且提升高度不大于10m时，可仅设上行自动扶梯。每座车站应至少有一个出入口设上、下行自动扶梯；……