周敬武 刘俊秀

摘 要：随着城市化建设进程的加快，我国逐渐加强了对基础设施的建设力度，公路桥梁道路工程的建设数量也越来越多。灌浆法加固是一种行之有效的施工工艺技术，在公路、桥梁、隧道施工中应用灌浆法加固技术，可以预防施工裂缝、减少工程沉降量，还有利于提高公路、桥梁、隧道的承载力。文章主要对公路、桥梁、隧道施工中灌浆法加固技术的应用策略进行了探讨，以供参考借鉴。

关键词：公路、桥梁、隧道工程；灌浆法加固技术

目前，公路、桥梁、隧道工程中比较常用的主要有钢板加固、预应力加固、灌浆法加固三种加固技术。其中，灌浆法加固具有成型效果好、坚固性好、使用寿命长、经济合理、操作简洁方便等优势，因此应用日趋广泛。

1 公路、桥梁、隧道工程施工中的裂缝问题

1.1 裂缝形态

1）墩台裂缝。多出现于柱体支撑部位。其危害在于，墩台或者柱体的主要作用是支撑公路、桥梁、隧道，若是出现裂缝，便会对公路、桥梁、隧道的质量与性能产生严重的影响，降低公路、桥梁、隧道的寿命，还会危害交通出行安全，甚至会造成安全事故。

2）砌石松动。多出现于砌石部位。其危害在于，会降低公路、桥梁、隧道工程的承重，从而大幅度提高公路、桥梁、隧道发生沉降、坍塌的几率。

3）砌浆脱落。公路、桥梁、隧道施工中，为了产生加固效果，一般采取砌浆技术，若是砌浆脱落，不仅影响美观，还会降低加固效果，破坏公路、桥梁、隧道的安全性与稳定性。

1.2 裂缝原因