肖强

摘 要：文章通过对亚的斯亚贝巴轻轨网络现状进行分析，阐述亚的斯亚贝巴轻轨运营系统概述和运营能力，提出亚的斯亚贝巴轻轨运能提升的具体措施

关键词：亚的斯亚贝巴；轻轨；措施

一、亚的斯亚贝巴轻轨运输网络现状

埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴城市轻轨东西线和南北线（一期）工程，由中国中铁承建，合同价值总额4.75亿美元。该项目采用中国铁路技术标准，其中一期线路总长约33.687km。系统轨距为1435mm准轨。工程设计以地面线为主，部分地段采用高架线路和地下线路，最高行车速度为每小时70千米。

亚的斯亚贝巴轻轨均为双线，采用右侧行车制，东西线 EW1至 EW22行车方向、南北线 NS6至 NS27 行车方向为上行，反之为下行。东西线、南北线在共轨运行段系统最大设计能力为30对/h、最小行车间隔为2min，最大运输能力可达 172万人次/h。

经过3年的攻坚战后亚的斯亚贝巴轻轨于2015年5月正式通车。已投入运营的2条轨道交通线路，共计33.687公里，39座车站。两条线路分别为南北线和东西线，南北线全长16689公里，共设22座车站，NS27为地下站、NS21至NS22及EW16至EW20为高架站；东西线全长16.998公里，共设22座车站，EW9及EW13站为半地下站，EW15为高架站，其余各站为地面站。东西线和南北线在 EW16 站～EW20 站，长约 2662km，共 5 座车站采用共轨运行方式，共轨段为高架全封闭独立运行线路。详见下图（红色为东西线，绿色为南北线，蓝色为共轨段）

二、亚的斯亚贝巴轻轨运营系统概述

亚的斯亚贝巴轻轨结合中国大连、长春等城市有轨电车运营经验，不设置故障列车停车线主要是考虑到在满足运营需求的情况下，尽量减小对城市道路和环境的影响，从而简化配线的设置。……