摘 要：近年来基础设施建设大力发展，尤其是高速公路，许多在地形复杂、沟壑纵横的山区开发，而高速公路存在大量的高填深挖路基和隧道工程，高填方路基是山区高等级公路的常用形式之一，高填方路堤下的涵洞建设大量涌现。

关键词：波纹管；高填方；涵洞

一、背景技术

高填方地段的波纹钢管因为涵顶覆土较大，设计人员在涵洞设计时很难全面的了解涵洞基底的地质情况，施工人员在施工过程中经常出现没有严格按照合理施工工艺作业的情况，在回填过程中没有严格按照工艺流程和施工要求作业，两侧填土压实度达不到96%，使波纹钢管在回填后甚至回填中就产生超过允许范围的变形，存在局部屈服的安全隐患，造成不可换回的经济损失。高填方波纹钢管涵洞的填土达到一定高度以后，涵洞上方产生拱效应，由于高填方上方的路基经常是不同于岩石的散粒体，所以产生的拱效应不稳定，并随着填土高度的增加，涵顶压力呈非线性规律变化。如图1所示的刚性涵洞，在回填过程中，由于刚性涵洞几乎不可压缩，而涵洞两侧的填土压缩性较大，在上部填土荷载的作用下，外土柱的沉降量大于内土柱的沉降量，外土柱对内土柱产生向下的摩擦作用力，涵洞底部地基承载力较周围路基承载力大，涵洞沉降量小于周围路基，使涵洞所受压力大于洞顶土柱压力。而刚性涵洞完全依靠自身的强度承担上方土柱压力，在上方填土高度增加时，需改变涵洞横截面积、提高材料强度等来满足结构强度要求，使涵洞造价增加，施工工程量和工期增加。……