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浅析公路隧道下穿供水管线爆破安全控制研究

2018-10-21陆家成

科技风 2018年24期

陆家成

摘 要:本文通过对主线隧道及供水隧道工程现状分析研究,合理选用主线施工专项方案;通过对爆破相关参数计算分析,得出了主线隧道合理的爆破方案,包括爆破进尺选择、装药量、分部爆破等内容,后续施工时通过爆破振速监测检验了施工成果,爆破振速及计算结果基本一致,顺利通过了下穿供水管线。

关键词:公路隧道;供水管线;爆破振速;爆破验算

1 工程概况

1.1 项目概况

本标段南北主线隧道为分离式三车道隧道,呈较大角度(南线约65°/北线约54°)斜交下穿供水管线隧洞,交叉里程分别为NXK2+146.7(南线)/BXK2+277.06(北线)。下穿处隧道围岩级别分别为Ⅳ(南线)/Ⅲ级(北线),隧道深埋分别为2102m(南线浅埋)/43.9m(北线深埋),隧道与供水管线隧洞最小净距南线为13.5m(隧洞板底标高11.92-隧道开挖拱顶标高(-9.88+7.33+0.98)/北线为13.4m(隧洞板底标高12.08-隧道开挖拱顶标高(-9.32+7.4+0.62)。

1.2 供水管概况

供水隧洞修建于20多年前。隧洞为有压管道,断面形式采用圆形断面,洞内径为4m,设计过水流量为29.2m3/s;洞身衬砌为C25现浇钢筋混凝土,墙厚50cm。

2 下穿供水管线爆破方案

2.1 爆破方案设计选择

a.Ⅳ级围岩采用三台阶法开挖,循环进尺控制在1~2m;Ⅲ级围岩,采用上下台阶法施工,开挖循环进尺控制在2.0~25m。Ⅵ级尽量采用人工配合机械(松软岩)、松动爆破(较硬岩)方法开挖,Ⅲ级采用人工钻眼、光面(预裂)爆破方法开挖。

b.Ⅲ级围岩采取两台阶法施工,周边孔采用光面爆破,微差控制松动爆破技术,循环进尺不大于2.5m,掏槽孔深度2.7m。

c.Ⅳ围岩采取三台阶法施工,周边孔采用光面爆破,微差松动控制爆破技术,循环进尺不大于2.0m,掏槽孔深度2.3。……

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