王玉雪

摘 要：海绵城市就像一块海绵那样，能把雨水留住，让水循环利用起来。城市道路是城市空间的重要组成部分，大量的道路硬化地面减弱了雨水的渗透，雨季降雨量大时容易形成洪峰，导致城市内涝。通过城市道路改造，在市政道路设计中运用海绵城市的建设理念，可以减少地表水污染，缓解城市内涝的问题。 本文结合了具体的实践经验，首先分析了我国市政道路人行道建设与改造标准，目的是为了让人行道施工工程的施工质量和施工技术得到提高。

关键词：海绵城市；人行道； 施工技术

1 海绵城市市政道路建设在海绵城市建设中的重要性

市政道路是城市空间的重要组成部分，在不断加快的城市化进程中，道路硬化用地面积能占到城市建设用地面积的15～20%。道路面积如此广泛，道路路基范围收集到的雨水量非常可观。如果能在保证道路功能的基础上，采用更为生态的设计方式，就近收集道路径流作为地下水、路边绿化带的补充水源，对推动海绵城市建设有着非常重要的意义。

2 人行道的标准

行人是交通弱者，应该受到保护。保护行人最基本的方法是设置人行道，所以人行道是专门提供行人行走的道路。设计上应注意排水。人行道的路面铺装最好与一般车行道面有所区别。其宽度由人流量的大小决定的，一般大约2米到5米之间，并且人行道会高于车辆行驶道，路侧石高度由于不同的地方有不一样的标准，多雨和地势低洼的地区通常会高一些，通常高8厘米左右。人行道与车行道的分离方法主要采用绿篱、栅栏之类的物理分离。在城市中一般街道应设置人行道与车行道分离。一般在车辆行驶到的左右两边，人行道应有一定的宽度。

3 海绵城市理念下市政道路的人行道施工技术要点

市政道路建设提出“海绵+城建”的加法理念，在满足道路基本功能的前提下，海绵为主，所有配套设施一并建设。这种做法既能提升居民满意度，也能带来综合生态环境效益。

3.1 人行道路基施工

（1）路基施工前对路基土质取样送检，确定最佳含水量和最大干密度。按照道路路基要求对人行道进行整平。（2）根据经试验段确认的施工方案进行碾压。（3）碾壓完成后对压实度进行试验检测。（4）对管道部位及构筑物附近的人行道路基，应选用小型震动夯进行夯实，禁止采用大型机械碾压，防止对既有管线和构筑物造成损坏。（5）路基整平完成后及时向监理部门报验，验收合格后方可进行下一步工序施工。

3.2 市政道路人行道断面设计

（1）工程纵段面设计参考人行道标准路面，按“就地爬”原则拉坡。对现状整体沉降严重路段，适当“削坡填谷”，拉直纵断面线型。同时，应考虑新建路缘石外露高度与现状人行道的高差，建设后路面比现状路面平均高出约0.15cm。局部路段现状纵坡值小于0.3%，须满足排水要求设置锯齿形边沟。

（2）市政道路横断面一般为双向4车道，机动车道宽21m，道路红线宽度30m。针对绿化分隔带与人行道，道路改造时采取“机车分离、人车共面”的原则，维持原机动车道宽度不变，原外侧非机动车道改为停车带；绿化带改造为树池，现状人行道宽度内设置1.5m宽自行车道。对于两侧均无人行道，路外侧为不规整的闲置绿地，本次改造采取“机车分离、人车共面”的原则，维持机动车道宽度不变，两侧新建树池、人行道及非机动车道。

3.3 人行道铺装

（1）人行道铺装时，先在干净的基层上洒水湿润，然后铺筑砂浆，水泥砂浆配料要准确，采用合理的计量器具。粗砂要过筛，和易性要好。按虚高用刮板找平。铺筑砂浆应随砌块同时进行。（2）铺砌时道板砖要轻放，用木锤或皮锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料，必须按设计要求花样摆放砖块，铺平、安放稳固。铺砌时应挂横、纵线，按线铺砌，保证顺直度。铺砌时随时用3m直尺和塞尺检查平整度和缝宽。（3）盲道应尽可能设置在靠建筑物一侧，平面布置应连续，不得间断。盲道宽度及位置须满足设计要求；行进盲道距围墙、花台、树池等物体距离不得小于0.25m；人行道有台阶、坡道和障碍物等时，在相距0.25～0.5m处，应设提示盲道。盲道应连续铺设，遇路口断开；盲道起点及转弯处设提示盲道砖；盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍物，当遇有障碍物时必须按设计要求避让。（4）无障碍坡道位置处平石应与道路路远齐平。设计的范围广，内容多。这就要求对诸如缘石坡道、盲道、公交车站、人行天桥和人行地道、入口、台阶、坡道、平台、门、楼梯等，在形式尺寸功能上转变设计观念按照弱势群体意识予以设计。

3.4 平面布置

道路线型沿用现状道路走向，设计中线根据现状中线拟合，并优化为符合规范要求的线型，并按规范要求设置缓和曲线、超高及加宽。道路平面设计合理处理与现状各相交道路的交叉衔接，并按照交通流向合理进行交通组织设计。行人过街处合理进行道路无障碍设计：在交叉口人行横道对应的人行道及被路缘石隔断的人行道上设置无障碍通道；过街路口及交叉路口与人行横道对应的缘石坡道应采用全宽式单面缘石坡道，坡度不得大于l/20；人行道中段的缘石坡道，采用全宽式单面缘石坡道。全线按规范要求设置盲道。

3.5 人行道隔离带施工

施工期间，严格按照施工图纸设计，对人行道设立隔离带，用6%灰土同填至人行道路基，把隔离带范围内回填的6%灰土挖除到原状土，挖掘机挖除不了的用油锤破，再用挖掘机挖除，因隔离带与快车道相邻，快车道的结构层在隔离带部分不动，并用种植土虚填至立沿。 按照线型变化点确认立沿杆安装的位置，立沿杆安装的位置一般会在路口分段安装，尽量避免对路侧石进行整块切割；并且按照施工图纸的设计，严格对立沿杆进行安装，不要出现差错，提高工程质量。

4 结语

海绵城市市政道路是城市交通的重要道路，对市政道路的人行道是其中的重要组成部分，对人行道的施工要做到精益求精，造福广大市民。

参考文献：

[1] 桂平，徐智龙.试析道路设计与城市发展的协调[J].城乡建设.