徐清风

摘 要：使用支护加固技术能够解决铁路隧道渗漏水问题。基于此，本文结合了某隧道工程出现的渗漏水现象及原因，提出了治理方法，主要是通过重新注浆来封堵隧道原有的漏洞、铺设排水系统来导出混凝土内部的水，及使用喷射钢纤维及工字钢等支护加固技术来加固工程的坍塌区域等。通过论述以上技术，来为施工人员更好地解决铁路隧道渗漏水问题，提供一些参考。

关键词：铁路隧道渗漏；漏水治理方法；支护加固技术

1 引言

随着我国运输业的快速发展，货物运输对于铁路的依赖性越来越高，铁路隧道的里程数也越来越长。但一些隧道建设年代就为久远，在加上过度荷载，使得混凝土结构发生塌陷或裂缝，导致隧道出现渗漏水现象，严重的影响了铁路交通运输安全。因此，本文结合铁路隧道的具体渗漏水情况，提出了针对性治理方法，来解决铁路隧道渗漏水问题，进而为我国铁路隧道交通运输提供安全保证。

2 项目概况

某铁路隧道全长819m，地表高度在+780.5-+791.6m。隧道上方的土层厚度为7m～21m，整个上方土层以黄土及黏土为主，其中混杂着泥岩、页面岩等。该铁路隧道的设计理念是基于新奥法，在围岩地段，使用格栅钢支护，大跨以上结构增设超前锚杆，间隔0.3m，锚杆焊接在格栅钢下方；大跨以下结构增设法向锚杆，间隔1m，以梅花形设置。在施工初期，喷注标号C20混凝土170mm，二衬350mm。经过长时间的运行使用，该铁路隧道的墙体、拱体部分产生多处裂痕，发生渗漏水现象。……