邱兴华

摘要：我国的西北地区是黄土分布较广泛的地区，特别是湿陷性黄土所占的比例较大，面积分布比较广。这种土的特点是遇水后在一定的压力作用下，被水浸湿后土的结构受到破坏而迅速变化，发生的自然下沉，称为湿陷性黄土。冲击碾压最初应用于软弱土地基的加固，经过多年发展及应用，在加固湿陷性黄土地基方面得到较为广泛的应用，具有效果显著、施工简便、设备简单及经济节约等优点。

关键词：冲击碾压；湿陷性黄土；路基施工

我国的西北地区是黄土分布较广泛的地区，特别是湿陷性黄土所占的比例较大，面积分布比较广。这种土的特点是遇水后在一定的压力作用下，被水浸湿后土的结构受到破坏而迅速变化，发生的自然下沉，称为湿陷性黄土。这种土的特点是液限低，粉砂含量大，这种地域性的土质特性给公路建设施工造成许多的困难。近年来，雨量较多，公路水毁比较严重，所以对黄土地基的施工，首先要求黄土填料的CBR值满足施工技术规范，另一方面就是要对湿陷性黄土的地基进行强夯或冲击碾压，消除施工后的下沉量。本文仅以冲击碾压为试验对象。研究冲击碾压对湿陷性黄土的地基的处理效果，以期评估冲击碾压对湿陷性黄土施工的可行性和适用性。

1.工程概况

湿陷性黄土具有土体多垂直大孔、结构松散和土颗粒间的联结凝聚力在遇水即降低或消失等特性，是黄土产生湿陷性的内在因素。……