李腾 马广鑫

摘 要：针对软土的特性，对其展开路基施工，光凭借严谨的施工顺序还是远远不够的，要想保证市政道路工程的施工质量，还必须根据具体地质情况灵活应用软土路基施工技术，改善软基的不良特性，增强路基稳定性，增加市政道路使用寿命，为国家道路安全运输事业做出积极贡献。

关键词：市政道路工程；软土地基；施工技术

1 引言

在市政道路的施工过程中，遇到软土路基是比较常见的事情。对于这个路基的处理方式在现阶段也有很多种，但是在实际的操作环节中，应该对实际的路面状况加以分析之后，在选择合理的手段进行操作。与此同时，随着科学技术的发展，现有的处理技术有的可能不适合时代的需求，因此需要对这些处理技术加以认真的研究，不断的进行革新，这样才能够进一步提高市政道路建设的质量。

2 软土地基的特点

（1）孔隙比和天然含水量大。大部分软土的天然孔隙比一般在1.0～1.9之间，天然含水量在30～70%。

（2）压缩性高。大部分软土的压缩系数为0.005～0.02，建造在这种软土上的建筑物极易发生较大的沉降，尤其是沉降的不均性，会造成建筑物的开裂和损坏。

（3）透水性弱。软土含水量大，可是，透水性却很小，渗透系数k≤1（mm/d）。由于透水性如此微小，土体受荷载作用后，往往呈现很高的孔隙水压力，影响地基的压密固结。

（4）抗剪强度低。软土通常呈软塑状态，在外部荷载作用下，抗剪性能极差，大部分软土的快剪粘聚力在10MPa左右，快剪内摩擦角为0～5°，具有触变性，且流变性显著。因此，提高软土地基强度的关键是排水。如果土层有排水出路，它将随着有效压力的增加而逐步固结。反之，若没有良好的排水出路，随着荷载的增大，它的强度可能衰减。因此在软土上的建筑物尽量采用“轻型薄壁”，减轻建筑荷重。

3 市政道路软土路基处理中的影响因素

3.1 市政道路施工流程的影响

对于道路的一般施工来讲，其要求就是应该与道路的流程相关。对于不同的道路来说，对于路面的沉降也有着不同的要求。对于一些级别较高的路面，相关的要求也就较高的。在进行路面的施工进程中，应该采取有效的防止路面的沉降的技术。在对软土路基的处理过程中，其主要的影响就是地下水的分布状况、地质噪音等等，这些情况的存在都是有可能会对地基产生影响的，造成最后路面的隆高或者洼陷现象，因此对于这一部分的处理环节应该更加的严谨认真。

3.2 施工道路的地理位置对于软土路基的处理影响

在这个方面，其影响的主要体现就是道路和构造物的连接之处。一般来说，在连接处的路基的稳定性是比较差的。如果在连接之处又发生了相应的破裂现象，那么问题就会更加的严重。对于道路路面的其他地方来说，在连接处的黏土层即使可能发生小范围的沉降现象，那么路面也不可能达到相应的平整度的要求。因此，只有通过对于软土路基的严格化处理之后，才可以对于软土路基的质量进行保证。对于路堤来说，高低以及宽度大小不同，那么在施工中所使用到的技术也就会有所不同，所以一般路面的形状跟其施工技术有着一定的关联。要想做到路面的平整以及质量的安全，就需要采取合适的施工技术来进行科学合理的施工。

4 软土路基施工中存在的问题

4.1 软土路基强度低

提高软土路基强度是加固处理软土路基的必要工作，强度是否得到强化，关系到道路承载能力是否满足施工要求，稳定性、安全可靠性的优势是否能得到完全体现。

4.2 边坡稳定性差

软土路基在处理后，其本身的含水量会降低到标准范围内，边坡处的软土路基也会满足施工条件，边坡也会具有一定的稳定性。但如果边坡遭到雨水沖刷，软土路基中的颗粒很容易发生位置变化，重新松散起来，边坡稳定性变差。

5 市政道路工程施工软土地基处理技术应用

5.1 强夯法

在各类市政道路工程中，能用强夯法的工程比较少，一般情况下，强夯法只适用于黏性土、碎石土或者湿陷性黄土这类砂性土质的软土地基。强夯法即借助重锤从高出快速落下所产生的冲击力下砸，使得原本比较松软的软土地基在强力的击打下，密度越来越高，最终达到坚硬、紧实的目的，以此来提升地基的承重能力。强夯法的操作相对来说比较简单，所用时间也相对较少，效果却很明显，同时其操作成本也比较低，能够在一定程度上使市政道路工程的经济收益最大化。因此在砂性土质的软土地基中，强夯法比较常用。

5.2 深层水泥搅拌法

在多种软土地基处理技术中，深层水泥搅拌桩技术也是比较常见的一种，其主要应控制好以下几方面：①悬挂吊锤。在主机上安装悬挂吊锤，调整好搅拌桩垂直度，确保水泥搅拌桩处在标准的垂直度范围之内；②开展质量检查，重点检查水泥的实际用量；③合理制定水泥搅拌的配合比，严格把控水泥搅拌过程，保证其完全符合相关标准；④利用灰浆搅拌机，在根据配置好的配合比搅拌水泥浆之后，借助搅拌机对其进行调整，保证搅拌机可以在喷射的同时保持旋转，最后把搅拌机下降到一定高度，重复进行上下搅拌。

5.3 高压喷射注浆法

在多种市政道路工程软土地基处理技术中，高压喷射注浆法也是操作方法比较简单的一种，主要适用于砂类土与黏性土。该种处理技术是在钻机的钻孔当中，借助高压设备形成高压的浆液射流，在需要加固的软土地层中插入注浆管，进而切割破坏土体。与此同时，必须要对浆液和土体进行搅拌，保证其均匀性，进而确保水泥土体有较高的强度以及截水帷幕的功用。需要注意的是，直径比较小的土体颗粒会在水面上浮出，其他颗粒则会在向心力、重力等各种力的作用之下，和浆液混合，按照相应的比例进行重新排列。

5.4 排水固结法

在市政道路工程软土地基的处理方法中，排水固结法的主要用处是用来控制地基沉降。该种处理技术在大部分情况下，会和铺筑砂层处理技术相融合而使用，以此来获得更好的效果。除此之外，也可以在市政道路地基中，设置袋装沙井、塑料排水带等，这类竖向的排水装置会借助逐渐加载的方法来实现建筑物自身重量的加载。

5.5 换填垫层技术

在进行软土地基处理时，换填垫层技术是一种应用频率较高的技术，这种技术的工期较短，工程造价低，主要就是对含水量高的土壤进行换填，将地基铺设以下一定范围内的软土替换成能够承受高强度、抗腐蚀性好、性能相对稳定的材料。这种施工技术对细节的处理要求很高，首先要在施工之前对原来的地基垫层进行分析并做出详细的施工计划；其次要选择合适的换填土壤，选择的土壤要能够充分弥补原软土地基的不足，通常可供选择的材料有卵石、碎石、煤渣、砂等；最后，在施工过程中要控制好填换的密度，通过人工或者设备对换填材料进行碾压和夯实，从而保证工程的质量。

6 结束语

在公路工程建设中，软土地基是比较常见的，不同地区有着不同的社会环境、气候条件与地质条件，这些差异会使公路工程建设中发生不同程度的填土、淤泥等状况，此时必须要借助科学、合理的软土地基处理技术，有效的解决这类问题。公路工程软土地基的处理水平不仅关系着工程的建设周期、工程造价等，同时也会影响到工程的施工质量以及质量管理水平。鉴于此，对公路工程施工中软土地基的处理技术措施进行分析，有着十分重要的现实意义。

参考文献：

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