段义伟

摘 要：介绍了大连地铁工程给水管道自调控电保温技术的应用，阐述了自限温电缆结构和功能，并在节能、安全、安装、维修方面的突出优点。实践证明，采用电伴热保温是一种最有效的防冻保温措施。

关键词：地铁；自调控电保温系统；节能

1 引言

大连地铁1号、2号线建设总里程65公里，下设车站49座，概算总投资350亿元，2010年3月5日全面开工建设，2015年5月陆续投入试运营。大连市年平均气温10.5℃，极端气温最低-19.13℃。地车站风井、出入口、区间端头及出入段线部位消防给水管、生活给水管极易受冻，而传统恒功率发热电缆发热恒定、不可交叉、不宜截断、截断后功率增大，在烧坏电缆、节能上有一定的弊端。经过调研，最终采用自调控电保温系统用于地铁管道的防冻。

2 自调控电伴热保温技术

2.1 工作原理

电伴热保温是通过伴热媒体散发一定的热量，通过直接或间接的热交换补充被伴热管道的热损失，以达到升温、保温或防冻的正常工作要求[1]。自限温电伴热电缆是近年来在国际上发展很快的高科技产品，是电缆状的电加热器，其功能不是导通电流而是发热。它的电热元件是具有智能温控的高分子材料，即半晶高聚物与导电粒子共混而成的复合物，其电阻具有正温度系数效应（Positive Temperature Coeffi—cient）。在两根平行金属导线之间均匀地挤包一层PTC材料制成的芯带，当电缆一端的两根导线与电源接通时，电流从一根导线横向流过PTC材料层达到另一根导线，PTC层就是连续并联在两根导线之间的电阻发热体，将电能转化为热能。……