陈浩铭

摘 要：目前我国近三十多个城市都在积极的进行地铁的规划和建设，截至2016年底，我国的开通地铁30个城市运营线路到133条3169km，未来十年，中国轨道交通市场将建7395km地铁线，总价值达3.8万亿元，截至2020年，中国将有33个城市配有177条地铁线。地铁在投入使用后，地铁车辆是决定着地铁效率得核心设备。一旦地铁车辆出现问题，轻则导致无法正常运行，出现城市公共交通大量拥堵，重则会引起地铁安全事故，威胁到人身及财产安全。为此，应当提高地铁车辆运行可靠性，加强维修和维护，保证列车的安全运行。

关键词：地铁车辆；维修模式；维修技术

中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）21-0212-01

1 地铁车辆维修现状

目前地铁车辆在维护过程中，主要采用的维护技术为例行性功能检查和预防性的状态维护。所谓的例行性功能检查也就是每日对地铁车辆进行停运维修，对整个地铁车辆的零部件磨损情况以及车辆使用情况进行全面的维护和处理，并对一些容易产生安全隐患的零部件进行及时的更换，并通过运用现代科学技术，来进行全车的维护。预防性的状态维护，一般为月修、定修、架修及厂修，按照周期来开展车辆设备的预防性状态维护的检查工作。

2 地铁车辆可靠性的影响因素

影响地铁车辆关键系统可靠性的主要因素有环境因素和人为因素两大类，环境因素主要有：系统环境、运行环境和维修环境。系统环境因素主要是车辆系统设计存在个别缺陷和软、硬件运行过程中发生错误造成的系统内部失效现象；……