张华

摘要：船舶在运行时，很多设备运转将产生大量的热量，这些热量对于设备正常工作是有危害性或者降低设备运转效率的，所以热量必须通过一些介质带走。本文以31.9万吨大型油船为例，结合船舶冷却水系统设计工艺原则，浅谈冷却水系统目的及功能。

关键词：船舶；海水冷却系统；淡水冷却系统

随着造船业不断发展，对船舶的研究需不断地提高和优化，船舶冷却水系统是一个具有复杂形式的系统，合理地选型布置及应用冷却水系统，对整个船舶航运经济性，维护是非常重要的，这与造船成本和船东的使用成本都具有很大的影响。

1. 冷却水系统概述

冷却主机、发电机以及其他种类的辅机，从邻接海水的海底门把海水吸入后进行循环，冷却机器后再通过舷侧接管排出到船外，一般分为主机冷却，辅助机械冷却以及海水日用等，船上机器所需的冷却海水量是根据设备工况通过热平衡计算决定的，在此基础上确定海水总管管径以及冷却海水泵的容量，根据冷却介质的不同分为所有机器直接用海水冷却的常规海水冷却系统和所有机器使用淡水冷却介质的中央冷却系统。

1.1 海水冷却系统

除了主机以及发电机的缸套是由淡水冷却，其他设备包括主机、发电机的空冷器等是用海水冷却的系统。在技术上使用独立的海水冷却系统，可以节约初期建造所用的设备费用（由于泵的数量大大降低）并使系统操作相对简单，但使用海水冷却系统对于今后的设备维护和管路的海水腐蚀来说却是个很大的缺点。……