范洪妹　芦芝全

摘要：本文主要分析船舶废气排放中硫化物主要来源。与此同时，从主机、锅炉、柴油发电机三个角度分析硫排放控制对船用轻柴油配置的影响。最后，从舱柜设计、冷却器安裝、冷却器（制冷机）设计涉及的轻柴油和燃油转换等角度，总结节能减排政策在船舶轮机优化设计中的作用。

关键词：船舶硫化物；排放控制；轮机设计；影响；对策

1.船舶废气排放中硫化物主要来源分析

船舶废气排放过程中会产生大量硫氧化物，根源在于含硫燃料的集中使用。含硫燃料燃烧后，可产生SO2、SO3，两者所占比例大概为15：1。即使SO3含量较少，但是其仍可与水蒸气进行结合，从而形成硫酸盐或硫酸。当大量酸性物质以气体形式排放到大气环境中后，即可引发环境污染，酸雨就是其中最为显著的结果。目前，船舶硫氧化物排放限制已做相应修改，并严格根据年限分为3个阶段，见表1。

船舶废气排放控制，既是世界各国应肩负的责任，也是每个加入世界贸易组织的国家的义务。目前船舶硫氧化物排放控制形势比较严峻，世界各国均投入大量资金，用于研究适宜船舶硫排放控制的相关技术，并取得长足进步。根据国际海事组织对船舶硫化物排放控制规范，认为其不仅会对整个航海活动产生影响，同时也会对船舶设计工作产生较大影响。从积极作用角度来看，船舶废气排放控制规范的颁布和实施，对优化船舶轮机设计具有积极意义。

2.船用轻柴油的配置方案