文斌

摘要：通过创建隧道BIM模型，打破传统隔阂，实现多方无障碍的沟通和信息共此昂，让项目不同参与方可以共同协作，通过三维可视化沟通加强隧道工程的施工现场、进度、质量、安全和投资管理，提高项目决策效率。本文主要阐述了万开快速路铁峰山隧道的“BIM+PM（项目管理）”应用，和建设管理过程中的主要BIM技术成果，为建设单位BIM应用提供经验。

1.项目概况

万开周家坝-浦里快速通道工程起点与开县浦里工业园区长沙镇规划对外道路相接，终点与万州天城区规划的龙溪河大道相接，采用城市快速路标准，双向4车道，设计速度80km/h，路基宽24.5m，线路总长11.594km。项目的关键工程为铁峰山隧道（左线长9228m、右线长9215m）。

2.铁峰山隧道BIM技术应用特点

经过充分调研和专家咨询，确立了铁峰山隧道建设管理模式采用：BIM技术应用平台与总体技术路线为“BIM+PM（项目管理）”模式加“小前端”与“大后台”

2.1 “小前端”— 项目门户网站

以万开隧道为基础，开发面向社会的开放性平台—项目门户网站。社会大众通过此门户网站可清晰的了解和理解实现项目宣传，能真正从了解到理解项目施工过程。并从此项目开始实现“小前端+大后台+终端”动态监控项目，从而提高项目管理效率。推动相关部门加快交通公共数据的开放，运用微博、微信等新兴媒体，建设形式多样的综合交通出行信息服务平台。

2.2 “大后台”—BIM项目管理平台

2.2.1项目管理平台功能

BIM项目管理平台以三维BIM模型为中心，对施工现场的信息进行管理；通过模型转化工具实现设计模型与属性到轻量化模型的转换，在系统中实现三维的BIM信息管理与展示、项目文档管理与展示、工程量统计、电子施工日志填报、计划进度管理与预警等功能，并可与现场视频监控、红外探水、围岩监控等系统集成，实现工程施工信息数字化可视化管理。

2.2.2项目管理平台应用点

本项目管理平台主要有设计管理、施工组织、进度管理、质量管理、安全管理、造价管理和资料管理几个模块。

3 BIM技术在铁峰隧道项目管理中的应用

3.1 施工进度管理

3.1.1建立进度管理体系

在项目进行进度管理之前，应在传统进度管理体系之上，集成应用传统进度管理理论、技术方法和BIM技术，建立基于BIM的进度管理体系。利用BIM项目全生命周期内信息的创建、共享、传递的特点，构建基于BIM技术的进度管理框架体系。

3.1.2进度计划的编制与WBS分解

项目进度计划是完成任务、提交可交付物、通过里程碑，最终按时完成项目目标的路线图。制定项目进度计划与时间管理最相关。制定准确可行并真实反映项目运作情况的进度计划，需要确定作业工期，作业间逻辑关系，并分配资源，估算成本，设定预算。

3.1.3进度计划控制与分析

无论计划制定的如何详细，都不可能预见到全部的可能性，项目计划实施中仍然会产生偏差。跟踪项目进展，控制项目变化是实施阶段的主要任务。基于 BIM的进度计划结束后，进入项目实施阶段。实施阶段主要包括跟踪、分析和控制三项内容。跟踪作业进度，实际了解分配的资源何时完成任务；检查原始计划与项目实际进展之间的偏差，并预测潜在的问题；采取必要的纠偏行动，保证项目在完成期限和预算的约束下稳步向前发展。

3.2 质量管理

3.2.1质量管理信息收集与录入

基于BIM进行质量管理，其重点是信息。依靠信息流转的增强，提升了质量管理的效率、力度、全面性。依托BIM传递工程质量信息则能成为各个环节之间优秀的纽带，不仅保证了质量信息的完整性，更能让信息更为准确、及时传递。

现场采集方面，根据现场情况不同，可以分为不同的方式，通常为：基础录入方式可采用数码相机、IPAD等普通拍照方式。将现场质量信息记录之后，需将信息录入至BIM模型之中，为原有模型再增加一项新的质量信息维度。质量信息中，包含了质量情况、时间、具体内容、处理情况等，并加入现场采集的实时信息，形成完整质量信息，与BIM模型中特定构件进行关联。质量信息包括3部分：基础信息、记录信息和处理信息。

3.2.2 BIM辅助辅助施工过程的质量管理

将BIM模型与现场实际施工情况相对比，将相关检查信息关联到构件，有助于明确记录内容，便 于统计与日后复查。隐蔽工程、分部分项工程和单位工程质量报验、审核与签认过程中的相关数据均为可结构化的BIM数据。引入BIM技术，报验申请方将相关数据输入系统后可自动生成报验申请表，应用平台上可设置相应责任者审核、签认实时短信提醒，审核后及时签认。该模式下，标准化、流程化信息录入与流转，提高报验审核信息流转效率。

本项目将BIM技术与移动端结合在一起，通过终端设备将质量信息录入至BIM模型中，再由模型的构件集成质量信息，最后集成在项目管理平台。能及时在平台中的质量板块中可以查看相关的信息數据。

3.3 投资管理

3.3.1事前控制：通过BIM技术进行事前控制可以达到显著的控制工程投资的效果进而提高经济效益，为项目造价控制打下坚实基础。

3.3.2事中控制：工程实施阶段是整个项目建设过程中时间跨度最长、变化最多的阶段，对建设项目全过程投资管理来说，也是最困难、最复杂的工作阶段。其难点就是工程变更和工程索赔。由于在设计阶段就采用BIM技术对设计施工图纸的错漏缺碰进行合理性检验，大大减少了设计更改，对后期的局部更改也可以和模型进行碰撞验证，使设计变更更加合理有效.

3.3.3事后控制：BIM技术可以在工程结算管理工作中提高工程量计算效率和准确率，保证结算资料的完备性和规范性；同时为客观合理进行项目后评价提供数据支持。

3.4 安全管理

3.4.1采用射频识别技术动态识别并排除现场危害

在施工现场，由于工人在指定的区域内从事各自不同的工作，每一个工作个体都可能改变规避事故所需要的信息，因此有必要对移动中的工人和设备信息进行实时和适宜的更新和交流。利用BIM模型与RFID技术结合动态监控隧道作业人员、管理人员等安全情况。在不改变作业人员的习惯前提下，通过在安全帽中安置RIFD标签、施工现场大门等主要通道装置RFID阅读器，实现整个施工现场总人数（可详细显示班组、工种）以及施工区域人数的统计，便于分析工效。

3.4.2安全交底与危险提前预防

结合BIM技术，可以将施工现场中的容易发生危险的地方进行标识，告知现场人员在此处施工的过程中应该注意的问题，将安全施工方式方法进行展示。

通过现场的BIM工作室将危险源在模型上进行标记，安全员在现场指导施工时，可以上査看模型上对应现场的位置，査看现场施工时应注意的问题，对现场的施工人员操作不合理的地方进行调整，避免安全事故的发生。并且把现场图片实时上传到平台服务器中，挂接在模型上和现场对应的位置，让项目管理人员能够不亲临现场就能实时把握施工进度，査看现场的安全措施是否到位。

4.结语

作为一项新技术，BIM技术的发展和成熟需要一个过程，即使目BIM技术前的应用仍处于初级阶段，但仍然有了很多的应用和价值，未来值得展望的应用和价值将会更多。BIM技术将作为建筑业的操作系统，在不久的将来彻底改变建筑业。

参考文献：

[1]BIM改变建筑业/杨宝明著. —北京：中国建筑工业出版社，2017

[2]BIM总论/何关培著.—北京：中国建筑工业出版社，2011