阮春霞

摘要：我司4.8L发动机在可靠性试验过程中，发现气门座圈和导管磨损严重，严重影响了发动机技术性能指标。后对气门座圈和导管的精加工尺寸检查，发现黑斑导管孔对应的气门座圈跳动超差，导管孔壁粗糙度超差，黑斑处的导管孔直径超差等加工的质量问题。本文通过对上述问题进行原因分析，制定相应对策，解决问题以提升产品质量，保证整机性能。

关键词：缸盖；座圈；导管；粗糙度；跳动

1.引 言

随着我国经济的持续发展，汽车已经成为人们主要的代步工具。在这品种繁多的汽车行业，人们对汽车的美观、舒适性、噪音、动力、排量等的性能也越来越关注，要求也越来越严苛。发动机是属于汽车的核心部件，而作为发动机影响发动机工作性能的部件气门座圈和导管孔，其加工精度直接影响到产品的动力性、安全性以及排放性能。

发动机工作时，由于可燃气体是在缸盖燃烧室压缩后进行点燃，致使气门阀座受很高的热负荷和机械负荷，需要很好的耐磨性和密封性。缸盖气门座圈和导管孔的加工精度的好坏直接影响柴油机的工作状态和性能的实现。气缸盖气门座圈和导管孔加工精度差，使得柴油机运行过程中，进气门与气门座圈以及排气门与气门座圈之间密封不严，造成进排气门漏气。气门漏气影响柴油机功率，压缩比、燃烧状况和起动扭矩等。所以气门座圈和导管加工的形状精度和位置精度尤为重要。

2.选题的理由及本文的主要内容