黄毅

摘要：近年来，在汽车发动机上使用橡胶管的耐油性和耐臭氧性等，以保证汽车行驶的数量越来越多，但是随着汽车发动机性能的可靠性和安全性。目前，国外汽车发动机橡不断提高和整车结构布置的日益紧凑，橡胶胶管的内层、外层橡胶材料发展趋势见表管的工作条件也变得更加恶劣，这就要求橡胶管具有较高的性能，如耐老化性、耐低温。

关键词：汽车发动机；橡胶管成品；性能

随着汽车性能可靠性要求的逐步提高，对橡胶管的性能也提出了较高的要求，现有的橡胶管越来越不能满足日益增长的性能要求，成为制约机车发动机领域发展的关键性问题，引起了学者的广泛关注。

一、重要性

汽车发动机的重要性汽车的组成部分有很多，橡胶制的轮胎，方向盘，座椅，汽车外壳。除了这些我们可以一眼看到的外部配置，还有很多安装在汽车内部的机动化配置。发动机是通过悬置系统与车身相连接，发动机是振动源，车身是防振对象，这就要求发动机悬置能够有效地吸收振动或降低振动；发动机工作时振动频率与振幅有如下关系，低频振动时振幅较大，高频振动时振幅较小，因此对发动机悬置要求是在低频振动时有较大的损耗系数，以便能够迅速将大的振幅消减下来，而在高频振动时有较小的动刚度，以便能够更好地吸收振动。比如电瓶，油箱，发动机这些极其重要的，必不可少的配置。其中汽车发动机对于汽车来说就像是心脏对于人类的重要性。……