扈博琴

摘要：在航空发动机当中，机匣作为关键部件而存在。形状结构复杂以及材料加工难度较大是机匣的明显特征，因此其加工质量长期得不到有效提升。在分析机匣的过程当中，我们可从结构特点以及加工制造技术难点着手，在此基础上实现对多轴数控加工工艺方法的进一步构建，这对航空机匣加工质量以及效率问题的改善有重要作用。该类方法在航空那薄壁件零件数控加工中所起到的作用与价值不可替代。

关键词：薄壁件；机匣；工艺参数；数控加工

现阶段机匣数控多轴铣削加工仍然面对相当多的重点与难点问题，其中有加工制造过程当中所涉及到的变形机理、规律以及机匣制造的变形控制方法等。通过对航空发动机机匣数控加工实践与研究后可以发现，机匣的加工工艺方法必须实现对加工效率的保障，在此基础上可实现对控制加工变形以及有效提升生产效率目标的满足。类似薄壁零件数控加工也可对该种方法进行科学使用，这对航空发动机薄壁件数控加工工作的顺利开展有现实意义。

一、发动机机匣种类与结构特点

1.发动机机匣分类

在划分航空发动机机匣的过程当中，可将设计结构、功能与材料等作为主要依据进行。机匣类零件如果按照设计结构可实现对环形机匣以及箱体机匣的获取。进一步细化环形机匣后可以取得整体环形机匣、对开环形机匣和带整流支板的环形机匣。燃烧室机匣、涡轮机匣等可对整体环形机匣进行直观体现。……