杨源源

摘要：波纹钢腹板连续梁桥是一种新型的桥梁结构形式，具有受力合理、施工方便、经济指标好的优点，具有很好的发展前景。我国波纹钢腹板连续梁桥的设计、研究、制造等正处于起步阶段，积累不充分，有较多的问题未解决，如剪力滞效应、腹板抗震剪性能以及地震响应特性等。本文介绍了波纹钢腹板连续梁桥的设计方法，通过动力时程分析了波纹钢腹板连续梁桥动力特性及抗震性能。

关键词：波纹钢腹板；抗震性能；动力时程分析

波纹钢腹板桥梁符合现代桥梁“轻质、高强、大跨径”的发展趋势，在国内越来越被关注。在梁桥、矮塔斜拉桥等桥型上，波纹钢腹板梁的优势可以使其成为设计者一个优秀的选择。在法、日等国已有多座波纹钢腹板桥梁的建成，国内也已初现发展应用前景，但已建成或者在建的桥梁却寥寥无几，在理论积累和实践积仍显不足。

一、波纹钢腹板连续梁桥的设计

表1列出了国内部分已建成通车的波纹钢腹板梁桥，在建的大跨度波纹钢腹板梁桥有南京滁河大桥和鄄城黄河公路大桥等。国内在建的大跨度波纹钢腹板梁桥有南京滁河大桥和鄄城黄河公路大桥等。目前已建成的桥梁基本都属于试验探索性小跨径桥梁，施工方式几乎都采用支架现浇。而在建的国内外大跨度波纹钢腹板梁桥都与成熟高效的悬臂施工或顶推施工方式相结合，使得其适用性大大扩展。另外该桥型克服了目前混凝土腹板容易出现病害的隐患，并具有施工速度快、减小下部结构规模和造价的优势。……