何虹丽

摘要：地铁车辆牵引系统的正常工作在很大程度上受到预充电回路的影响，预充电回路在工作过程中不可避免的会出现故障，其故障会阻碍地铁车辆的正常运行。本文分析了预充电回路的作用、工作原理，阐述了地铁车辆牵引系统预充电回路的常见故障，并提出了相应的解决措施，以期为地铁车辆牵引系统预充电回路的故障处理提供帮助。

关键词：地铁车辆；预充电回路；常见故障；处理措施；工作原理

1预充电回路的工作原理

车辆直-交主回路是地铁车辆牵引传动系统常用的回路，列车受电弓从接触网受流，通过高速断路器之后，将1500V直流电送入VVVF牵引逆变器。VVVF牵引逆变器采用PWM脉宽调制模式，将1500V直流电逆变成频率、电压可调（VVVF）的三相交流电。牵引箱内部存在部分电解电容，这些电解电容在刚通电时需要充电一段时间，其通电瞬间的状态与直流母线短路的状态相当。因此，为了避免电解电容通电瞬间对整流桥、直流母线及电解电容本身造成伤害，必须采取限流措施。目前得到广泛应用的限流措施是在充电之初，在充电电路中串入预充电电阻，减小电解电容充电电流，避免电解电容充电瞬间产生大量热量对主回路设备造成损害。串入预充电电阻这一限流方案切实有效，因此在全国各地的地铁车辆主回路中得到了广泛的应用。例如，广州地铁的二号线、三号线、五号线车辆都采用这一方案保护回路设备。图1是某地铁公司车辆逆变器预充电回路的示意图。……