田晋华 ，高雅玉 ，张 峰 ，马 涛 ，袁立毅

（1.甘肃省水土保持科学研究所，730030，兰州；2.甘肃天源勘测设计工程有限公司，730000，兰州）

陇东主要指陕北狭地以西、六盘山以东的广袤区域，是甘肃省境内黄土高原区主要组成部分，分属陇中高原、陇东—陕北高原，以黄土塬、梁、峁地形为主，沟壑纵横，形态复杂，属黄土高原沟壑立地亚区，是黄土高原土壤侵蚀非常严重的地区之一。随着黄土高原地区综合经济实力的提升，相应的公路、铁路、民航设施等交通项目不断上马，产生一大批取土场。由于陇东地区特殊的地貌特征，交通设施的修建需要适应黄土高原复杂的地形地貌，主要手段有削峁、填沟、架桥、路基填筑等，与此同时产生大量的土方开挖、调运，原有地貌遭到开挖破坏后缺乏植被保护，受到降雨尤其是夏季降雨集中且多暴雨的影响，易造成剧烈的水土流失，引发水土流失灾害。

新建西平铁路线途经陕西省咸阳市和甘肃省庆阳市、平凉市，庆阳至平凉段途经庆阳市宁县及平凉市泾川县、崆峒区，在平凉南站与既有宝中线接轨。新建西平铁路甘肃段共涉及取土场65个，其中平凉市58个，庆阳市7个，取土量达941.82万m3。

一、取土场建设特征及水土流失特点分析

1.取土场建设特征分析

庆阳至平凉段取土场多设置在车站、路基附近荒地，部分距离较近的路基取土场与站场取土场合并使用，采取集中取土方式。取土场大部分设置在线路两侧植被稀疏、地形较平缓的缓坡地，最大限度地保留原有植被；……