吕桂林 黄建祥 陈炜鑫 林卡 邹明霞

摘 要： 现有的专用车车厢为了保持结构的稳固性，通常会采用钢铁构造，框架和厢体板皆采用钢板制成，首先将各个梁焊接成框架，再把厢体板焊接在框架上组成封闭的车厢厢体。这种车厢重量较大，加工复杂，抗腐蚀差，运输时所消耗的燃料也较多，不符合节能环保的需求。本文介绍了专用车车厢轻量化设计理念，并详细介绍了实现方法，使车厢重量大幅降低的同时，具备耐磨和防腐蚀能力。

关键词： 专用车；车厢；铝合金；应急电源

1.引言

随着社会的发展进步，各类专用车已经应用到各行各业中。目前专用车主要是在载货类底盘车上安放车厢，再在车厢内放置不同的设备组成具有不同使用功能的专用车，如：救援车、应急电源车、餐车等。然而，现有的专用车生产厂家改装实力不尽相同，车厢多数是按传统工艺生产，主要是采用钢材焊接而成[1]。这种车厢除了外表粗糙、工艺繁琐、维修性差以外，还具有笨重、易受腐蚀等缺点，在使用同等类别底盘车的情况下，车厢越重，说明能承载的设备就越轻或越少，这样就降低了专用车的性能。综上，目前迫切需要对专用车车厢进行改进设计，降低车厢自重，使之与国家倡导的节能环保及资源重复利用的要求相符。

2.设计理念

为了实现车厢减重，首先需要寻找到能替代钢板的材料。铝材具有质量轻，抗腐蚀性能好等优点，在各行业中逐渐替代钢材来制作各类产品。……