王诤

如果说钟表的历史要从走出黑暗的中世纪说起，飞行表的历史自然要从飞机诞生之后开始算——1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，世界上第一架飞机“飞行者一号”由此诞生。虽然今人已无法判断莱特兄弟飞翔于天际时佩戴何款时计，但可以肯定的是伴随航空先驱的事业翱翔，时计是断然不可或缺的装备。由于彼时尚在怀表向现代腕表过渡时期，早期的飞行员干脆就用帆布带把怀表系在胳膊或大腿上。这样的“将就”固然是权宜之计，很快就被更“讲究”的时计所代替。据史料载，1900年，巴西飞行家山度士向好友，著名的珠宝商路易·卡地亚倾诉，他在驾驶飞机时无法拿出怀表查看时间。三年后，卡地亚便为他设计了首款专门于手腕佩戴的现代腕表，这款被命名为Santos腕表开创制表领域先河。今年SIHH上，卡地亚在2004年的“山度士100”款式基础之上推出了20侣最新款，外壳上的铆钉元素依旧，最大的亮点在于配备“SmartLink”表链调整装置，可以不借助工具徒手拆卸更换表带。

纵览飞机发展史，在解决了上天的问题之后，长途飞行如何成为这一事业真正迈向民用商业领域的难点。同大海航行的水手一样，飞行员需要在某些制定的时间计算出飞机的方位。1927年，美国飞行员查尔斯一连拔携手浪琴表，创制了一枚瑞士制表历史上的标志性表款：连拔时间角度腕表。这款腕表由查尔斯一连拔设计，并交由浪琴表创制与生产，它可以精确地计算经度，并以此测定飞行方位。……