潘志宏，万智萍，谢海明

1.中山大学 新华学院，广州 510520

2.广东移动通信有限责任公司 茂名分公司，广东 茂名 525000

1 引言

近年来，随着物联网与移动互联网技术快速发展，国家不断推进智慧城市建设，其中城市交通是智慧城市重点解决的问题之一。伴随车联网、智慧公交、共享单车不断的深入应用，如何利用现有的物联网、移动互联网、大数据等技术来提升城市交通效率，实现智慧交通是目前国内外研究的热点[1-5]。公交系统作为城市交通的重要组成部分，出现了针对智慧公交APP，比如车来了、掌上公交等，它们通过与政府交通部门合作，授权获取城市公交车的实时位置信息，从而给用户提供上车前查询的服务，和上车后的智能提醒服务。这种方案通过安装在公交车的特定传感器进行实时数据收集，并将数据存储于政府交通部门的云服务器，这部分数据非常精确，但是出于城市安全问题考虑，这部分数据并不会对外开放，必须是有资质的公司通过与政府合作才能获取数据，另外它也具有一定的局限性，比如当部分公交车实时数据采集和回传出现异常时，APP会因为数据的异常导致相应服务中断，产生不好的用户体验，例如会因为用户所乘坐的公交车实时数据产生异常，使用户无法得到实时的报站信息，甚至因此错过下车站点。为了解决数据缺失问题，近年来很多学者利用智能终端的移动感知能力来解决城市交通问题，比如Farkas等人[4]提出基于移动群智感知的城市公交信息服务平台，通过乘客移动终端感知数据与公交站点事件检测器监控相融合的方法来获得公交车的实时信息。……