刘 勇

湖南省交通科学研究院，湖南长沙 410000

道路桥梁工程是一项市政工程，其是一项综合性较强的工程，在具体建设过程中受多方面因素的影响，因此在具体施工过程中，各个施工环节都需要测量技术支持，交通施工控制网测量技术是其中最为重要的一项，因此做好相应的分析工作是必要的。

1 工程概况

隧道工程沿线村镇较少，对工程施工的干扰相对较小，但是，因为工程位于山区，周边交通不便，没有开阔地，这对工程的具体建设造成了一定影响。通过测量可以确定，整个隧道全长6583.3m，在实际掘进过程中，采用双掘进方式，两端的掘进深度分别为3458.3、3125.0m。GPS13-4-2点位于公路旁，其与控制点的距离为4.0m，有一个高度为2.8m的森林防火关测亭，对测量工作的开展进行造成了遮挡。GPS13-6-2是山上控制点，是林场砍伐18.5m×18.5m的空地，空地周围的树木高度都在18～32m之间，天窗较小。GPS13-8点靠近山体，并且三面都被山围绕，天窗只有半边开阔。GPS13-9与GPS13-6-2相似。

2 测量人员及仪器保障

2.1 测量人员

为了确保测量工作的顺利进行，应组建一支具有丰富测量经验的队伍，具体测量工作应当安排具有测量资质的技术人员完成；依据具体测量工作，以及单位的实际情况，制定一套完善的规章制度和复核流程，测量工作的开展必须符合相应的规章制度要求，与此同时，测量人员在实际工作中，要对相应的测量资料进行整理归档，确保测量工作的顺利进行。

2.2 测量仪器

依据实际测量工作要求，配置精度、数量，且检定合格的仪器。……