□ 钱振华

湖州职业技术学院机电与汽车工程学院 浙江湖州 313000

1 研究背景

关节轴承作为一种球面滑动轴承，因承载能力强，结构紧凑，可实现低速摆动和一定角度范围内的倾斜运动，在航空航天、军工机械、载重汽车和工程机械等领域中应用广泛。关节轴承在工作时，内圈外球面和外圈内球面会发生相对滑动，在润滑条件不佳、重载等工况下，其内外圈表面的摩擦因数会增大，磨损会加剧，往往直接导致关节轴承失效。因此，开展关节轴承内外圈表面处理技术的研究，对于改善关节轴承的润滑条件、提高摩擦学性能、延长使用寿命等具有重要意义。

关节轴承内外圈工作表面处理的技术主要有表面改性技术、表面镀层技术和表面激光微织构技术等。文献［1］采用二硫化钼与石墨作为固体润滑剂，采用无机磷酸盐作为胶粘剂，在关节轴承内圈工作表面上进行了粘结固体润滑涂层的表面改性处理，使关节轴承的摩擦学性能得到了明显改善。文献［2］开展了镀银膜轴承在多种润滑状态下的摩擦性能研究，得出在中低转速下，镀银膜轴承在液体润滑剂复合润滑下的磨损性能远优于干摩擦时磨损性能的结论。文献［3］使用激光打标机在向心关节轴承的内圈工作表面进行了激光微织构，并将二硫化钼锂基润滑脂作为润滑剂，在疲劳磨损试验机上对关节轴承进行了摩擦性能试验，试验结果显示，经激光微织构技术处理的关节轴承滑动摩擦因数可减小40%以上。……