赵 友

（山东黄金矿业（莱州）有限公司焦家金矿，山东 莱州 261400）

1 研究背景

焦家金矿选矿车间破碎作业采用三段-闭路的方式，原矿经过鄂破、洗矿、中碎、细碎、矿石粒度检查等过程后，然后由7#皮带上的布料小车在粉矿仓间进行布料。

选矿车间共有17个料仓，用于盛放破碎-筛分处理完的入磨物料。其中1至10号料仓给1#4561球磨机供料。11至15号料仓给2#4561球磨机供料。9号、10号料仓给3#2736和4#3236球磨机供料，16号、17号料仓给5#3645球磨机供料。

7#皮带布料小车系统的主要功能是实现矿仓料位检测，并根据各矿仓实际料位实现均匀布料。布料小车根据球磨机实际运行状况和处理能力，科学地进行布料，确保磨机供料均匀合适，这样才能充分提高球磨机的生产能力。

选矿车间7#皮带布料小车原采用激光测距定位，在实际运用中处在诸多问题，不适合现场应用。并根据生产实际情况，进行布料小车自动布料控制系统设计，使其具备优先布料、均匀布料、故障诊断报警、电机过流报警等功能。

2 基于激光测距定位的布料小车应用中的问题

选矿车间7#带布料小车原采用激光测距定位，激光传感器发射不同频率的可见激光束，接收从布料小车金属板返回的散射激光，通过预先设置的算法计算出布料小车所处的位置，并将其送给PLC。此控制方式在日常运行中存在以下问题：

7#皮带所处环境潮湿其粉尘严重，影响激光信号发送；布料小车的金属板表面容易积尘，不能将所接受的激光束发射回去。因此，导致布料小车定位系统失灵，无法确定小车位置。

皮带在运行时存在较大震动，经过一段时间的运行后，激光传感器和接受信号的金属板位置会发生偏移，无法测量布料小车的位置。

现在运行的控制系统在设计时存在缺陷，布料小车不能根据各料仓实际料位进行自动布料。根据料位多少合理布矿，并正常情况下，优先排矿至正在使用的粉矿仓，同时服从中控室控制人员指挥；碎矿有大块或杂物进入粉矿仓应及时报告班长，由班长通知磨浮工段。

在人为操作中，无法对球磨机处理量进行精准判断，因此在布料过程中存在分配不均、规划不合理的状况，对球磨机的生产能力产生了一定的影响。通过对7#皮带布料小车定位及自动给矿系统的设计可实现远程监测、自动控制、无人值守，消除这一危险源及其对操作人员造成的伤害。

3 基于无载波技术UWB的布料小车定位与自动给矿系统

3.1 基于UWB的布料小车定位系统介绍

基于无载波UWB的小车定位检测系统，可实现布料小车的精准定位，且抗干扰性强，在此基础上技术人员可进行布料小车自动布料控制设计。

非接触式自动布料系统采用超宽带无载波通信技术为载体，利用纳秒至微微秒级的非正弦波窄脉冲传输数据，可以实现在视距范围（无金属遮挡）下的高精度（偏差≤2.1cm，标准偏差最大值2.3cm）定位。

该系统的主要技术参数及指标如下：

系统测量精度：≤25mm；系统实时性：10Hz。

其收发信设计的基本机构如下：

图1 UWB小车定位系统的基本结构

在现场安装时，主要要安装了以下装置：安装在皮带首轮处的静基站，安装在皮带布料小车上的动基站，就近安装的布料小车定位系统分析仪。将距离信息上传到布料小车定位系统平台进行滤波、计算，然后将所得到的小车位置通过光纤上传到磨浮PLC控制系统。

3.2 小车自动给矿设计

基于无载波技术UWB的布料小车精准定位实现了以后，电气技术人员在此基础上，进行了软件编程，实现了粉矿仓布料小车自动给矿。其设计的主要思路是：

（1）优先布料：布料控制系统开放各给料机的优先顺序选择，可在上位机界面方便进行自定义优先布料位置及禁止布料位置。

（2）均匀布料：在保证优先布料位置料位到达设定料位后，再均匀调整其余各料仓料位，以充分利用料仓的储料能力。

（3）布料时间优化：根据相对应给料机是否开启以及当前球磨给矿量进行布料时间调整。

（4）布料料位：为保证在小车布料行驶过程中导致已满仓位置冒料，可根据实际情况调整各放料口最高放料料位，并开放相关参数，操作人员可进行设置。

（5）系统将对雷达料位计通讯中断、恒保持等故障进行实时诊断，一旦出现，暂停该位置布料并做出报警提示。

（6）布料小车位置信号诊断，根据位置连续性原则，若出现位置信号大幅度跳跃，进行报警提示。

（7）从布料小车电气控制箱采集电机故障信号，若电机过流故障，做出报警提示。

4 总结

基于UWB的无载波技术的应用，可实现皮带布料小车的精准定位。在此基础上，技术人员对布料小车控制方式进行编程，使其与球磨机给料相结合，使其具有优先布料、均匀布料、故障报警等功能，解决了选矿自动化控制中的一大难题。在实际应用中，将大幅降低操作工劳动强度，提高选矿工作效率，实现降本增效。