董睿 王嫣

摘 要：由于航空运输周转量以及空中交通流量的剧烈增长，大部分单跑道机场已经无法满足流量需求，于是许多机场通过改扩建来寻求解决的方法。在流量急剧增加的大背景下，我国大部分大流量单跑道机场改扩建成为双跑道甚至多跑道机场。利用蒙特卡洛方法分析了双跑道运行模式及其运行条件。针对美兰机场扩建后的平行跑道建立蒙特卡洛模型进行容量评估。在隔离运行模式条件下，考虑着陆航空器绝对优先原则，研究两个降落飞机之间的间隔，利用插缝放行的思路确定起降飞机的时间间隔，建立蒙特卡洛的相关模型再通过计算机模拟进行容量评估，得到了扩建后的美兰机场的評估建议值。

关键词：蒙特卡洛方法；美兰机场；平行跑道；容量评估

中图分类号：TB 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.16723198.2018.30.099

1 引言

民航业的发展离不开国民经济的迅猛增长。近年来机场旅客量不断增加，机场原有的服务系统已经不能满足空中交通流量剧烈增长的需求。因此为了适应不断增加的流量，除了优化空域外，基础设施建设也是必然的措施。采用多跑道运行已成为大流量单跑道机场的必然趋势，提高跑道使用效率和对多跑道的运行模式的研究越来越重要。

海口美兰国际机场占地面积1140公顷，长度为3600米，宽度为23米。平行滑行道和跑道长度一样长，航站楼总面积近15万平方米，总车站面积79万平方米。停机坪共有飞机78架，总面积达到1140公顷。现有跑道示意图如图1所示。……