李昌兵，彭若愚，李美平

（重庆邮电大学 经济管理学院，重庆 400065）

0 引言

电子商务的迅猛发展，使得越来越多的顾客倾向于在线购买商品，也使得很多企业在传统零售渠道的基础上增加了网络直销渠道[1]。多种销售模式，造成供应链渠道冲突，也给双渠道供应链的稳定带来了一定影响，因此关于渠道冲突的协调也就成了研究重点[2-4]。

然而现实中，市场环境的变化、自然灾害以及异常事件，都会造成产品的需求与生产成本的变动，给供应链系统造成巨大损失，同时还会严重影响或降低供应链系统的性能。所以目前在双渠道供应链管理中，如何应对和处理需求扰动导致的不良影响，具有重要的现实意义。Qi等[5]研究需求扰动时，如何协调单个供应商和零售商组成的供应链，使其效率达到最优。Dong等[6]建立了考虑随机需求条件下的供应链网络均衡模型。Cao[7]则针对双渠道面对的随机需求扰动，建立了决策分析模型。Huang[8]等研究了双渠道供应链中各企业面对需求发生变动时的决策行为。这些对需求扰动问题的研究都集中在干扰事件对单制造商-单零售商构成的供应链或双渠道供应链均衡决策的影响，并未考虑到多个制造商-多个零售商构成的供应链。

此外，电子商务直销渠道的引入，也带来了“搭便车”的问题，即顾客线上线下比价，选择价低的产品购入。这对线下传统渠道带来了一定的冲击，也损害了零售商的利益，因此越来越多企业通过线上线下部分同价或全部同价，来避免“搭便车”的情况，以此维护各渠道各主体的利益，同时改善用户体验。……