■ 文｜《海洋与渔业》记者 廖静

300米水深连续作业、运载24名潜水员、全球无限航区、越冬作业、一人桥楼、动力定位、绿色设计……招商局重工（深圳）有限公司（以下简称“招商重工”）的众多海工神器中，最神奇的就是被誉为“深海空间站”的多功能饱和潜水支持船。

据招商重工技术经理、高级工程师刘鹤介绍，MT6027——这艘最新的多功能饱和潜水支持船正在紧张建造之中，将取得国际最严格的 DNV-GL船级社入级证书。“他”的三位“兄长”，其余三艘多功能饱和潜水支持船已经相继完成设计建造及海试，其中第一艘、第二艘已经交付。据了解，这也是我国在饱和潜水支持设计建造领域取得的重大突破。

多种功能、高安全性代表高端海工的最高水准

据刘鹤介绍，MT6027型大型多功能饱和潜水支持船是国际顶尖船型，特种海工船舶中的顶级明珠装备，“中国制造2025”中重点发展船型，其设计、建造体现了高技术、高难度、高附加值的“三高”特点，设备的复杂和精细程度远远高于普通工程船舶，代表着国家高端海洋工程装备领域的最高水准，是综合国力的体现。

这种船型有何优点呢？多功能饱和潜水支持船可搭载并支持多名潜水人员完成水下安装、检查、维修等作业。据刘鹤表示，“24人固定式双钟双艇 300米饱和潜水系统”是该船的核心系统，主要由压力舱、生命保障支持系统、潜水钟及收放系统和应急高压逃生系统等四大子系统组成。配置2个3人作业潜水钟及收放装置、4个 6人居住舱、2个过渡舱、2台自推进高压供氧救生艇、惰性气瓶组等设备。四大子系统分散组合在船上，由船舶提供安装舱室、底座、电力、冷却、气体及其他支持，潜水系统和船舶系统交融在一起，对船舶设计提出特殊的要求。同时该船还配置先进的无人遥控潜水器（ROV），最大水下作业深度可达3000米。

据了解，该船舶可同时具备饱和潜水作业、空气潜水作业、ROV作业、舷侧起重作业、海底工程施工作业、海工支援服务的多种功能。

智能船舶、智慧驾驶高度自动化控制系统

随着社会发展需求，船舶及海工建造越来越多样化，系统功能性越来越复杂，船舶智能化程度越来越高。刘鹤指出，该船型配置了一套全船自动化控制系统，监测各个设备的工作状态（如运行状态、故障等），对泵组、风机、遥控阀组等远程控制，对全船设备进行自动化管理。当任一网络发生故障时，也不影响整个自动化系统网络的正常工作，最大限度的保护网络系统的数据安全。

这样一艘饱和潜水支持船，要为潜水人员潜入 300米深海作业提供支持。因此需要在一定海况条件下有很好的定位能力。据刘鹤介绍，DP3动力定位大大加强了作业的安全性。“避免潜水员在作业时，出现船只随洋流漂动的风险，定位精度达到 30厘米。”此外，还配置 400吨主动式海浪升沉补偿吊机，进一步保障了潜水打捞作业的安全和效率。

这艘船基于船舶一人驾驶桥楼的单人操作驾驶，刘鹤解释，所谓的一人桥楼，可以近似的理解为一个人就可以独立完成对船舶运行状态的监控，以及根据相关信息操纵船舶，它将船舶上的导航、通讯、操作、显示、安全与报警等系统有机地整合在一起，以船桥为中心安装各类设备，实现船舶的自动操舵、自动监控、自动航行和自动动力定位。同时，还对视线、工作环境、通道、照明以及人体工程学提出很高的要求。

绿色船舶、节能环保资源节约环境友好船型

“绿色环保型船舶设计是提高船舶水平的重要环节。”刘鹤介绍到，以往在工程船舶设计上均采用柴油发电机组，但柴油燃烧效果并不好，容易产生有害气体，而直接排入大气的话会对环境造成严重污染。这艘船对主柴油发电机组和停泊发电机组配置SCR系统，即通过催化转化的方法使 NOx还原为 N2和 O2，可有效降低NOx含量，满足绿色设计和欧盟TIER III要求。

另外为了防止建造 /拆船污染，这艘船依照《2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约（SR/CONF/45）》，EU1257/2013号拆船法规，船级社及挂旗国等相关标准，完成符合 MEPC.269（68）要求的有害物质清单 (IHM)，并取得 DNV-GL船级社的绿色证书。

无限航区、寒带作业全海域保障支持母船

“这艘船可航行于全球无限航区，可在寒带进行作业。”刘鹤透露，为了提高船舶适用性，将作业区域和范围拓展，招商重工研究了一种保护全船露天甲板机械设备和管路的自动伴热保温防冻系统，可以使船舶在寒冷地带，最低作业温度 -10℃，最大风速 20m/s时，保证全船露天甲板的机械电气通讯设备，如锚机、雷达、消防系统、救生设备、起重设备、航行系统、逃生通道及扶手、楼梯踏步、室外冷却消防输排管道、舱口盖、舱室透气阀、驾驶室窗户等不结冰并保持正常工作状态。特别在雨雪天气时，各室外设备如果结冰和被雪封住，会对船舶带来严重的安全隐患。

为防范不安全事故发生，船舶内的自动伴热保温防冻系统通过在各设备内置或外置自动温控伴热带，通过室外温度传感器探测而实现自动监控，低温时自动启动，达到指定温度后自动切断，实现自动防结冰功能。

减振降噪，舒适设计提升船员的生活工作环境

“恶劣的气候条件和生产工作环境是影响船员身心健康的重要因素。”刘鹤表示，这艘船满足严格的 COMF-C3V3要求，主要包括 C3（室内气候）及 V3（振动和噪声）两大部分。影响该船舒适度的关键因素是推进器工作时带来的强振动、高噪音，以及多种海况中高湿高热，低温严寒，环境温度范围广（-20℃～+40℃）等。

这艘船的设计中，通过综合布局优化、振源频率分析、浮动降噪、通风优化等多种方法相结合，使船舶在各种恶劣条件下，实现低振动，低噪音，满足个性化的室温控制，适宜的湿度、风速，为船员提供了舒适、安逸的生活和工作环境。