文/吴韧彦

Italdesign是五大意大利设计公司中最年轻的一家。相较于其他设计公司将设计重点放在了运动型车和限量特别版上，他们的设计更贴近大众。他们让许多杰出的汽车设计，如大众Scirocco、菲亚特 Panda 和五十铃Impulse走进了千家万户。当然，这并不是说他们打造不出想象力爆棚的车辆，毕竟DeLorean DMC-12也是出自Italdesign的创始人乔盖托·乔治亚罗 （Giorgetto Giugiaro）之手。

Italdesign 由乔治亚罗与阿尔多·曼托瓦尼 （Aldo Mantovani）于 1968 年创建，拥有 50 年的历史。Italdesign 能够参与从最初确定产品概念到开始量产的整个汽车制造过程。在50年间，他们打造了超过100款的展车、300款的量产车，他们设计的量产车型已由全球顶尖汽车制造商向市场推出了超过6000万台。

曼托瓦尼早年就显露了天分，19岁就加入了菲亚特。乔治亚罗从都灵美院毕业后于 1956年加入菲亚特设计中心，1960～1965年在博通工作，1966～1968年在 Ghia工作。在开办 Italdesign之前，乔治亚罗就已经参与了 1964 阿尔法·罗密欧 Giulia GT（博通）、1966 玛莎拉蒂 Ghibli 和 1966 De Tomaso Mangusta（Ghia）的设计。他早年的设计偏爱弧线、曲线，后来转向了更为分明的棱角，再后来又回归到柔和的线条。Italdesign设计的第一辆车是 Bizzarini Manta，这辆车在 40天内打造完成，赶上了在 1969年都灵汽车展上的亮相。两年后，Italdesign设计的阿尔法·罗密欧 Alfasud，在12年间卖掉了100万辆。

二十世纪七八十年代是 Italdesign的创造高峰，涌现了不少石破天惊的设计。20世纪 70年代起，他们就与大众集团开始了合作，其中著名的设计有大众高尔夫（1974）、大众Scirocco（1974）、大众帕萨特（1973）以及奥迪 80（1974）。其中大众高尔夫为Italdesign赢得了国际声誉，在1974年和1983年间，高尔夫卖掉了600万辆。

20世纪 80年代，Italdesign和菲亚特之间的合作硕果累累，Panda、Uno、Delta、Prisma、Thema 和 Croma 是畅销车款的代表。……