C—NCAP首次测试电动车型，云度π3安全性堪忧

2018-09-21

世界汽车 2018年9期

对于电动汽车以及混合动力汽车来说，公众最关心的是什么？除了续航里程外，就是安全性能了。近些年，国外发生的特斯拉Model S自燃事件以及国内某自主品牌车型自燃事件，都引发了极大范围内的公众關注。于2018年7月开始实施的2018年版C-NCAP规则便引入了此类车型的评价。按照中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP实施计划，云度牌YDE7000BEV2B型纯电动轿车（π3尊贵型单色版）于2018年7月31日—8月2日期间进行了实车碰撞试验及鞭打试验。这是C-NCAP首次测试电动车型，引发了极大的关注。

和传统燃油车型相比，电动车型的测试有什么不同？

对于纯电动汽车/混合动力汽车（EV/HEV）来说，除了进行和传统车型一样的测试外，还需要在现有的正面100%碰撞试验、正面40%偏置碰撞试验和侧面碰撞试验后进行电气安全附加检测，检测项目包括触电保护性能、电解液泄漏、PRESS安全评价、高压自动断开装置有效性验证。按照2018年版规则，电气安全评价结果只有安全和不安全之分。对于符合电气安全要求的车辆，除评定星级结果之外，还会采用电气安全标识进行标示；对于不符合电气安全要求的车辆，则不进行星级的评定，仅公布各部分单项评分结果及电安全不符合项目。