王一鸣 邱洪涛

有着涡轮加持的第十代雅阁所散发的诱人魅力还未完全褪去，浓缩着强烈科技韵味的锐·混动车型又再次来袭，燃油版车型外在气质和驾驶感受上的积极转变在混动车型上继续延续。第三代i-MMD混动系统的注入并不仅仅开创了技术的新路线、也不单单创造了一个低油耗表现，更重要的是，它沿袭着第十代雅阁所信奉的运动理念。

第十代雅阁上市后销量一路走高，从2018年4月16日上市到7月份累计卖出3万余辆，7月单月销量更是达到13306辆，其中60%的消费者年龄在35岁以下，这也基本印证了我们对全新一代雅阁年轻化战略的认知。而第十代雅阁锐·混动的到来，无疑是对雅阁阵营进一步的补充。

外观方面，新车型和燃油版雅阁大体无异，车头硕大的镀铬饰条与LED大灯连在一起的设计更像是一辆大号的思域，这或许和你记忆里的雅阁大相径庭。但在目前消费群体年轻化的趋势下，这样的设计到是更符合80乃至90后的喜爱。中网Logo内部还镶嵌了全景影像系统的摄像头，而在下格栅处则是毫米波雷达探头，本田的“Honda SENSING”主动安全系统在实际体验上来看也是相当灵敏。修长的车身并不会显得臃肿，D柱三角窗延伸出一条尖锐的线条，营造出溜背式车尾的造型，从头灯延伸至尾灯贯穿的高位腰线设计与向上收起的镀铬饰条也在优雅中找到坚实的力量感。要说外观上如何来区分混动版和燃油版车型，除了翼子板处的“HYBRID”标识之外，主要是在混动版车型LED大灯内部加入了淡淡的蓝光以及在雾灯处和门把手上增加的镀铬装饰了。……