王一鸣 邱洪涛

如果说途锐上两代车型给人的印象是低调豪华，那么到了时下的第三代车型，外观上它给到你的是名副其实的旗舰身份，气场更强；而内饰融入了更多的科技化、智能化的元素，Innovision驾驶舱成为它最为抢眼的亮点之一。而这一切的革新，正是顺应时下年轻化、智能化的需求。

大众家族中孕育了众多出色的“孩子”，这些孩子各有所成，在各个领域都光芒闪耀，从根正苗红的角度来看，途锐当属血统最正宗、最嫡系的“长子”。全新一代的途锐车型严格意义上来讲属于第三代车型，从2002年第一代开始至今不断进步，它兼顾了公路和越野的表现，同时又平衡了平顺性和操控性、强劲动力和豪华配置让这款车更多面，更包容。而高端的SUV往往都会拥有更长的换代周期，在第一代车型亮相之后的16年时间里，途锐全球销量累计已经达到近100万辆。

其实挺难为大众汽车的，一个MLB EVO平台诞生了宾利添越、奥迪Q7、保时捷Cayenne和兰博基尼Urus，如今又多了“长子”途锐，并且还能赋予不同车型不同的味道，实属不易。

在传承中变革的经典造型

大众旗下的车款拥有着强烈的家族风格，途锐亦如此。全新一代大众途锐基本上延续了自2002年传承下来的造型比例，从三代车型的演化上可以很明显地看出大众途锐造型的风格。三者的造型重心最终都是落在了同一个点上，即便是在型面的构成上，三代途锐也都是在强调一种饱满而紧致的效果。

前脸的大面积镀铬中网和大灯线条融为一体，看起来更加扁平。……