朱志强 李朝阳 赵 琦

（1.煤炭工业济南设计研究院有限公司，山东 济南 250031；2.山东泉兴能源集团金庄生建煤矿，山东 枣庄 277100)

1 问题的提出

柴里煤矿1960年由上海煤矿设计院设计，1964年投产，设计生产能力30万t/a，2007年核定生产能力275万t/a，为投产超过半个世纪的矿井，近年来由于村庄搬迁解放了超过1000万t的可采储量。

主运胶带是整个矿井的运输大动脉，形象地说相当于人体的“脊梁骨”，目前已运行超过30年，设备老化，运输效率低下，其改造可确保矿井安全生产，同时配合井下大型煤仓的建设，可取消夜班及节假日生产，降低工人劳动强度，具有极大的经济效益和社会效益。

驱动硐室是整个胶带改造工程的关键，相当于整条胶带的“心脏”。根据节能需要，设计改造后使用永磁电机作为新胶带驱动装置。永磁电机的优点是节能省电，但由于体积大，配套降温等设施多，造成巷道断面大。

2 改造的主要难点

（1）为了改造施工方便，主运胶带机驱动硐室利用现有巷道进行扩刷施工。根据矿井实际揭露，驱动硐室层位为10m的巨厚煤层，因此硐室的扩刷及后期的稳定均无法保证。

（2）设计采用永磁电机做为驱动装置，该设备为新型设备，设备体积大，附属设施多，安装维修等要求致使硐室断面较大。

（3）矿井为生产矿井，改造不能长时间影响矿井正常生产。驱动硐室周边巷道关系复杂，必须尽量利用现有巷道，施工组织困难。

3 改造研究

针对柴里煤矿井下主运胶带机改造的难点和柴里煤矿实际情况，进行了以下研究。……