李国华

（南宁局车辆处，广西南宁530001）

0 引言

近期，中国铁路南宁局集团有限公司配属动车组厕所集便系统中DN50 HOSE阀故障频繁，造成集便系统真空度不足，不仅影响列车运行中卫生间的使用，也因更换HOSE阀（作业时间约1小时20分）影响夜班一级修作业进度，加大了动车组检修费用支出。为查找故障原因，摸索故障规律，组织相关人员对HOSE阀故障进行了统计分析[1]。

1 故障统计

南宁局共配属119组动车组，配置有HOSE阀833个，2017年6月23日—2018年2月4日，因故障共更换DN50型HOSE阀136个，月均故障件为18.6个，故障率16.3%。

2 集便系统工作流程

HOSE阀属于集便系统中转箱的组成部分，每套系统中转箱共设置有3个HOSE阀，分别为DN50进污HOSE阀、DN50排污HOSE阀、控制抽真空用DN20 HOSE阀。

2.1 HSOE阀简介

HOSE阀（DN50）由铝制金属外壳、天然橡胶皮囊、弹性支撑环及工程塑料材质的内外螺纹座堵头等组成，如图1所示。

图1HOSE阀组成

工作原理：控制电磁阀得电系统给HOSE阀供气，压缩空气从HOSE阀进气口进入HOSE阀腔内，压缩空气将橡胶膜片压扁密封；当控制电磁阀失电，系统停止给HOSE阀供气，HOSE阀腔内压缩空气从进气口排出，HOSE阀橡胶膜片复位，如图2所示。

图2HOSE阀工作原理

2.2 系统工作流程

如图3所示，按下便器冲洗按钮，真空发生器开始工作，中转箱内真空度达到设定值后，水增压单元提供压力水冲洗便器，便器蝶阀打开，进污HOSE打开，污物在负压作用下进入中转箱；冲洗完毕后，蝶阀关闭；水增压单元提供压力水对便器进行二次冲洗，水增压单元补水，一个冲洗循环结束。当便器连续使用……