李 伟，张琪瑶，那艳玲

（1.天津城建大学，天津 300384；2.中国铁路设计集团有限公司，天津 300142）

随着我国经济的快速增长、铁路综合交通运输体系网的不断完善，大型交通枢纽数量随之不断增多[1].建筑自然采光作为高铁候车室空间的重要设计，其在建筑节能与视觉舒适方面的作用显得尤为重要[2].经过调查研究发现，目前大型铁路枢纽建筑采光多采用顶部开窗形式.大面积顶部开窗虽然可以有效增加建筑横向进深自然采光的照度，但同时也带来夏季太阳辐射过量及冬季室内热量散失大等问题[3-4].

笔者以天津站候车室采光天窗为主要研究对象，在实地调研过程中，利用专业设备对候车室内数据进行采集，获得建筑模型数据，并通过IES建筑采光计算模拟软件进行定量化分析，探讨天窗采光设计在建筑节能方面的优化潜力，以期为今后的高铁站在采光设计方面提供理论参考.

1 天津站实地调研

天津站作为天津市内最重要的交通集散地，是集普通铁路和京津城际等高速铁路为一体的大型交通枢纽[5].在天津站的设计过程中，充分考虑了天然光的运用，建筑在二层候车厅屋面采用大面积的天窗，建筑东西两侧立面采用侧高窗的形式，并结合北立面大面积玻璃幕墙为室内提供充足的采光，在形成舒适视觉环境的同时有效降低了建筑的照明能耗.

本次针对天津站候车室进行实地调研分问卷调查和现场测试两部分内容，通过与站……