刘宇鹏，宫同伟

（天津城建大学 建筑学院，天津 300384）

1 研究背景

1.1 问题的提出

轨道交通的飞速发展使沿线土地增值和产业经济不断集聚.商业作为轨交站区用地的重要组成部分，因其土地承租能力强、经济效益大，以及对区域发展的带动及提升作用明显，越来越受到城市规划者及相关学者的重视[1]；然而，对轨交站区商业网点布局还缺乏深入的研究及有效引导，商业效能并未得到充分发挥.随着我国信息技术的发展，互联网逐步成为城市经济发展和城市社会生活中不可或缺的平台，互联网使用所产生的大量数据能够在一定程度上实时反映城市经济活动的特征.因此，网络数据的产生与应用为城市研究开辟了新的思路.

通过网络平台获取轨交站区商业设施的位置以及商业活动所产生的相关开放数据，为更全面、高效、准确地研究轨交站区商业网点的空间布局与业态集聚规律提供了新的方法与技术上的可能.本文研究侧重于：一是立足整条地铁线路，运用核密度法识别地铁1号线沿线商业网点的集聚区域，从宏观层面分析地铁沿线各站区商业活动的空间集聚特征；二是选取不同功能类型的典型站区，运用核密度及统计分析法，分析典型站区不同业态的商业网点的空间布局特征，从微观层面分析不同类型的轨交站区商业网点的业态集聚规律，以期为轨交站区商业网点的合理配置提供相关建议，使轨交站区……